تسلّمت مصر أولى دفعات مروحيات النقل الثقيل من طراز CH-47F شينوك المنتجة من شركة بوينغ الأمريكية، إذ وصلت خمس مروحيات من أصل اثنتي عشرة مروحية متعاقد عليها، وذلك خلال فعاليات معرض العلمين الدولي للطيران (El Alamein International Airshow) الذي انطلق في 8 سبتمبر/أيلول 2026 ويستمر حتى العاشر من الشهر نفسه. وتأتي هذه الصفقة، التي بلغت قيمتها نحو 426 مليون دولار ووُقّعت في يناير/كانون الثاني 2023، ضمن برنامج المبيعات العسكرية الخارجية الأمريكي (FMS)، وتهدف إلى تحديث أسطول مصر من مروحيات CH-47D القديم.
وتمثّل نسخة CH-47F ترقية نوعية جوهرية مقارنة بالنسخ السابقة من شينوك، إذ تعتمد على هيكل طائرة أحادي القطعة مُشغَّل آليًا (machined monolithic airframe) يقلّل من الاهتزازات ويخفّض متطلبات الصيانة، إلى جانب قمرة قيادة رقمية بالكامل، ومنظومة العمارة الجوية المشتركة (Common Aviation Architecture System) التي تتيح إجراء الترقيات المستقبلية عبر تحديث البرمجيات بدلًا من استبدال الأجهزة.
ويعتمد تصميم شينوك على دوّارين متعاكسي الدوران يلغيان الحاجة إلى دوّار ذيلي، ما يتيح تحويل الجزء الأكبر من قدرة المحرك إلى قوة رفع، الأمر الذي يجعل الطائرة فعّالة في البيئات الحارة ومرتفعة الارتفاع، وهي سمة تناسب طبيعة العمليات في المنطقة.
وتحمل توقيت التسليم دلالات جيوسياسية لافتة، إذ عرضت روسيا في المعرض ذاته مقاتلتها من طراز Su-57E، بينما أرسلت الصين عدة طرازات من طائراتها. وتنتهج القاهرة سياسة تسليح متنوّعة عن قصد، فهي تشغّل مقاتلات رافال وميراج 2000 الفرنسية إلى جانب مقاتلات إف-16 الأمريكية. ويرسّخ اقتناء هذه المروحيات علاقات طويلة الأمد بين مصر والدول المورّدة، تمتد لعقود عبر قطع الغيار والصيانة والتدريب ودعم الأنظمة الإلكترونية الجوية.
وحلّقت شينوك للمرة الأولى عام 1961، وما تزال قيد الإنتاج المستمر بعد أكثر من 65 عامًا، إذ تشغّلها نحو عشرين دولة حول العالم. وما يزال هناك سبع مروحيات إضافية من الطراز نفسه في انتظار التسليم لمصر.
المصدر الأصلي: defensearabia.com — للاطلاع على المادة الأصلية.
