ستقوم شركة Skunk Works التابعة لشركة Lockheed Martin ببناء أربع طائرات أخرى غير مأهولة من طراز Vectis بالإضافة إلى النموذج الأولي قيد الإنشاء بالفعل. وقالت الشركة يوم الاثنينومن المتوقع أن تطير الطائرة الأولى بحلول نهاية عام 2027.
تم عرض نموذج Vectis واسع النطاق علنًا لأول مرة يوم الاثنين في مؤتمر الهواء والفضاء والسايبر التابع لجمعية القوات الجوية والفضاء في ناشيونال هاربور بولاية ماريلاند، وفقًا لشركة لوكهيد. وبهذا الإعلان يصل إجمالي نماذج Vectis الأولية إلى خمسة.
وقال رون فيلين، نائب الرئيس والمدير العام لشركة Skunk Works، في بيان: “تستمر محادثات العملاء المحلية والدولية، إلى جانب تحليلنا الداخلي، في تعزيز الحاجة الملحة لقدرة قابلة للبقاء ومستقلة ومتعددة المهام”. “نحن نميل إلى هذا الطلب، ونقوم باستثمار استراتيجي لتسريع تقدم Vectis ونضجها من خلال أربع مركبات إضافية.”
Vectis هي طائرة مقاتلة تعاونية من المجموعة 5 مصممة للطيران منفردًا أو جنبًا إلى جنب مع المقاتلات المأهولة مثل F-35. الشركة التي تقول إنها تمول المشروع بنفسها، تم الكشف عن الطائرة في سبتمبر 2025وعرضها على الجيوش الأمريكية والحلفاء للقيام بضربات دقيقة واستهداف الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع والحرب الإلكترونية والمهام الجوية المضادة.
لم يتم اختيار شركة Lockheed لبناء طائرات للزيادة الأولى من برنامج الطائرات القتالية التعاونية التابع للقوات الجوية، أو CCA، ولم تربط Vectis بمنافسة معينة.
الخدمة تمت الموافقة على CCA Increment 1 للإنتاج في يونيوومنح العقود لشركة General Atomics و Anduril. فازت شركة Lockheed بواحدة من ستة مراكز في مجموعة البائعين المؤهلين للتنافس لبناء برنامج التحكم الذاتي الذي سيطير بطائرة Increment 1.
وفقًا لشركة Lockheed، انتقل الفريق من رسم Vectis الأول إلى اختبار نفق الرياح في أقل من شهرين وأكمل البناء الرقمي الأولي في ستة أشهر.
الشركة قال في ديسمبر أن نموذج Vectis الأولي سيطير باستخدام طائرة Williams International FJ44-4، وهي طائرة توربينية تجارية تنتج أكثر من 3600 رطل من الدفع. وقالت شركة لوكهيد إنها اختارت محركًا أثبت كفاءته لتسريع الجدول الزمني للتطوير.
لا تزال القوات الجوية تضع اللمسات الأخيرة على متطلبات CCA Increment 2.
العقيد تيموثي هيلفريش، المسؤول التنفيذي عن اقتناء محفظة الخدمة للمقاتلات والطائرات المتقدمة، صرح للصحفيين في أيام صناعة دورة حياة القوات الجوية في يوليو أن مرحلة تحسين المفهوم مع تسعة بائعين لم يتم ذكر أسمائهم قد بقي حوالي 10 أشهر للتشغيل، وأن الخدمة يمكن أن تحمل ما يصل إلى ستة تصميمات في النماذج الأولية بعد ذلك. وقال أيضًا إن الشركات التي تم استبعادها حاليًا من مرحلة تحسين المفهوم يمكن أن تدخل لاحقًا.
وردا على سؤال عما إذا كانت شركة لوكهيد من بين الشركات التسع، قال المتحدث باسم Skunk Works، شين نيكلسون، إن شركة Lockheed Martin Vectis هي جهد ممول داخليا يهدف إلى الفرص في الأسواق المحلية والدولية، وأن “الأسئلة المحددة حول CCA Increment 2 من الأفضل معالجتها من قبل القوات الجوية الأمريكية”.
لم تعلن شركة Lockheed عن عميل أو عقد أو سعر وحدة لشركة Vectis.
مايكل سكانلون صحفي دفاعي يغطي الحرب الجوية والفضائية. كان رئيسًا سابقًا لطاقم طائرة A-10 بالقوات الجوية الأمريكية، وقد دعم البرامج البرية والبحرية للجيش الأمريكي والبحرية ومشاة البحرية وخفر السواحل.
