مروحية إسرائيلية بدون طيار تزيل عقبة رئيسية في رحلة الطيران الأمريكية

أعلنت شركة Steadicopter الإسرائيلية لصناعة الطائرات بدون طيار عن إزالة العقبة التنظيمية اللازمة لتوسيع عمليات طائرتها الهليكوبتر بدون طيار Black Eagle 50E في الولايات المتحدة، حسبما أعلنت الشركة في 15 سبتمبر 2026.

أكملت الطائرة عملية التحقق من صلاحية الطيران التي أجراها موقع اختبار أنظمة الطائرات بدون طيار في نيفادا، ومقره في جامعة نيفادا، رينو.

أصدر موقع الاختبار في نيفادا بيان صلاحية الطيران الذي يغطي جميع طائرات Black Eagle 50E التي يتم تشغيلها في الولايات المتحدة بواسطة Alchemy Analytics، التي تمارس أعمالها باسم flyAlchemy، شريك العرض التوضيحي والاستعداد التشغيلي لشركة Steadicopter في الولايات المتحدة. يكمل التحقق من الصحة مجموعة منفصلة من شهادات التنازل أو التفويض الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) والتي تسمح بالفعل للطائرة بالتحليق عبر مناطق محددة تبلغ مساحتها الإجمالية أكثر من 8100 ميل مربع (21000 كيلومتر مربع).

وقالت الشركة إن الموافقتين معًا تمنحان شركة Steadicopter أساسًا قانونيًا وفنيًا لتجاوز الرحلات التجريبية لمرة واحدة نحو اختبار الطيران المستدام والتدريب وتقييم المهام في الولايات المتحدة.

وقال نعوم ليدور، الرئيس التنفيذي لشركة Steadicopter: “يمثل هذا الإنجاز خطوة مهمة في إنشاء قدرة تشغيلية أمريكية مستدامة لطائرة Black Eagle 50E”. “توفر عملية Nevada UASTS والتراخيص التشغيلية لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الأساس لتجاوز العروض التوضيحية الأولية وتقييم النظام الأساسي مقابل متطلبات العملاء والمهمة الحقيقية، مع تعزيز التزامنا طويل الأمد تجاه السوق الأمريكية.”

Black Eagle 50E عبارة عن طائرة هليكوبتر كهربائية بدون طيار ذات إقلاع وهبوط عمودي تم تقديمها لأول مرة في عام 2022 من قبل Steadicopter. يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 50 كجم (110 رطل) ويمكنها حمل ما يصل إلى 30 كجم (66 رطلاً) من الحمولة المجمعة ووزن البطارية، مع قدرة طيران تصل إلى حوالي ساعتين. يعمل محركها الكهربائي، بدلاً من محركات البنزين المستخدمة في نماذج Steadicopter السابقة، على خفض الوزن الإجمالي للطائرة وتحرير القدرة على أجهزة استشعار إضافية أو مهام أطول. أصبحت البحرية الإسرائيلية واحدة من أوائل العملاء العسكريين للطائرة، حيث طلبت هذا النوع في عام 2022 لأعمال الأمن الساحلي والمراقبة البحرية.

ونظرًا لأن طائرة Black Eagle 50E تقلع وتهبط عموديًا، فإنها لا تحتاج إلى مدرج، وهو ما يجعلها مناسبة للعمليات من السفن الصغيرة أو المواقع النائية أو المناطق المحصورة، حسبما تقول شركة Steadicopter. وتقوم الشركة بوضع البرنامج الأمريكي حول العمل الدفاعي والأمني، إلى جانب مهام الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع، والسلامة العامة، ومراقبة البنية التحتية الحيوية، والاستشعار عن بعد، والاستجابة لحالات الطوارئ.

تدير شركة flyAlchemy عمليات الطيران الأمريكية لشركة Steadicopter من مطار Reno-Stead في ولاية نيفادا، حيث تتعامل مع كل شيء بدءًا من الأوراق التنظيمية وتنظيم الطائرات وحتى تخطيط المهام وعروض العملاء.

قال كونراد رايت، مؤسس Alchemy Analytics: “إن استكمال عملية صلاحية طائرات Nevada UASTS، جنبًا إلى جنب مع مناطق التشغيل التي أنشأتها إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بالفعل، يوفر أساسًا تشغيليًا قويًا لـ Black Eagle 50E في الولايات المتحدة”. “يسمح لنا هذا العمل بالانتقال إلى ما هو أبعد من مجرد عرض الطائرة والبدء في تقييم قدرات المهمة الكاملة مقابل متطلبات العملاء الأمريكية الحقيقية، بدءًا من اختيار الحمولة والتكامل من خلال التدريب والعروض التوضيحية الخاصة بالمهمة والتقييمات التشغيلية.”

وقالت شركتا Steadicopter وflyAlchemy إنهما تخططان الآن لتوسيع نطاق المشاركة مع العملاء والشركاء الأمريكيين، وإجراء عروض توضيحية خاصة بالمهمة، ودمج خيارات الحمولة الإضافية، والسعي للحصول على مزيد من الموافقات على منطقة التشغيل مع تطور الطلب.