قالت شركة Bath Iron Works إن السفينة USS Quentin Walsh المستقبلية، وهي مدمرة من طراز Flight III Arleigh Burke، هي الآن واحدة من السفن التي تتشكل في مرحلة التركيب على مستوى الأرض، وهي النقطة التي يتم فيها ربط أقسام الهيكل الكبيرة الجاهزة معًا قبل الإطلاق. شهد حوض بناء السفن Bath Iron Works التابع لشركة General Dynamics في ولاية ماين علامة فارقة إلى جانب اليوم الوطني لتكريم أسرى الحرب/MIA، حيث ربط تقدم بناء السفينة بالسجل القياسي في زمن الحرب الذي يحمل الاسم نفسه، كابتن خفر السواحل الأمريكي كوينتين آر. حصل والش على وسام البحرية خلال الحرب العالمية الثانية لدوره في تأمين ميناء شيربورج في نورماندي بعد أيام من إنزال النورماندي، عندما أقنع المدافعين الألمان بأنه قاد قوة مكونة من 800 رجل مستعدين للهجوم. وأدت هذه الخدعة إلى استسلام 350 جنديًا ألمانيًا والإفراج عن 53 أسير حرب من الحلفاء.
ستكون DDG 132 هي المدمرة رقم 44 من فئة Arleigh Burke التي تم بناؤها في Bath Iron Works والمتغير الثالث من الفئة Flight III قيد الإنشاء هناك. منحت البحرية الأمريكية عقد السفينة في ديسمبر 2018، وبدأت شركة Bath Iron Works في قطع الفولاذ لها في نوفمبر 2021. وقد وضع حوض بناء السفن عارضة السفينة في مايو 2025، عندما قامت حفيدة والش، التي تعمل كراعية للسفينة، بلحام الأحرف الأولى من اسمها في لوحة العارضة في حفل مصادقة تقليدي.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
مثل مدمرات الرحلة الثالثة الأخرى، ستحمل Quentin Walsh رادار الدفاع الجوي والصاروخي AN/SPY-6(V)1، وهو نظام صفيف مرحلي رباعي الجوانب مصمم للتتبع والمساعدة في الدفاع ضد الصواريخ الباليستية والأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت وصواريخ كروز والتهديدات السطحية والهجمات الإلكترونية في رادار واحد متكامل. يضيف تصميم Flight III أيضًا طاقة كهربائية وقدرة تبريد مطورة لدعم هذا الرادار والأنظمة الأخرى مقارنة بمتغيرات Arleigh Burke السابقة.
تظل المدمرات من فئة Arleigh Burke بمثابة العمود الفقري لأسطول البحرية السطحي، حيث تم تصميمها للعمل ضد التهديدات الجوية والسطحية وتحت السطحية في وقت واحد. لم تكشف شركة Bath Iron Works عن تاريخ إطلاق محدد أو جدول زمني للتسليم لـ Quentin Walsh بعد مرحلة البناء الحالية.
defence-blog.com
