لدى روسيا خطط لتعميق العلاقات مع إيران في مجالات التمويل والدفاع والنووي · تقرير الصدام

وقد حددت خارطة الطريق التي وضعتها الحكومة الروسية جهداً واسع النطاق لتعميق العلاقات مع إيران من خلال قنوات مالية بديلة، والتعاون النووي، ومشاريع الطاقة، وإنتاج مكونات الطائرات، وطرق النقل الممتدة نحو الخليج الفارسي.

وتم الحصول على الوثيقة المكونة من 44 صفحة، والتي تحمل عنوان “خطة التعاون بين الاتحاد الروسي وجمهورية إيران الإسلامية للفترة 2024-2026”، ومراجعتها من قبل شبكة فوكس نيوز ديجيتال.

تم وضع علامة “للاستخدام الرسمي” وتمت الموافقة عليه من الجانب الروسي في 2 سبتمبر 2024.

وهو يسند المسؤوليات إلى الوزارات والجهات التنظيمية والبنوك المركزية والشركات الحكومية، مع تمديد المواعيد النهائية حتى نهاية عام 2026.

تسبق الوثيقة الحرب الحالية التي تشمل إيران والولايات المتحدة بأكثر من عام، ولا تحدد المشاريع التي لا تزال نشطة.

ومع ذلك، تم طرح العديد من المبادرات الموضحة في الخطة علنًا لاحقًا.

وقال كيتي كوركيا، محلل الأبحاث في برنامج روسيا التابع لمؤسسة الدفاع عن الديمقراطيات، لشبكة فوكس نيوز: “الأمر الأكثر دلالة هو بنية العلاقة التي تحاول موسكو بناءها”.

القنوات المالية البديلة

ويشكل التمويل أحد الركائز الأساسية لخارطة الطريق.

وتهدف روسيا وإيران إلى زيادة حصة التجارة الثنائية المستقرة بالعملتين الوطنيتين من 68% في عام 2024 إلى 71% بحلول عام 2026، مع توسيع حسابات المراسلة المقومة بعملتيهما.

وتدعو الوثيقة أيضًا بنك روسيا والبنك المركزي الإيراني إلى تطوير عملات رقمية للبنك المركزي للتسويات عبر الحدود واستخدام “أنظمة مستقلة لنقل الرسائل المالية”.

ولا تحدد صراحة سويفت أو تصف تلك التدابير بأنها تهرب من العقوبات.

ولكن بحلول فبراير/شباط 2025، قال نائب رئيس الوزراء الروسي أليكسي أوفتشوك إن البلدين قاما “بشكل كامل عملياً” بتحويل التسويات الثنائية إلى عملات وطنية باستخدام أنظمة المراسلة المالية الخاصة بهما.

وقال سفير إيران لدى روسيا أيضا إن موسكو وطهران لم تعدا بحاجة إلى سويفت في العلاقات المصرفية الثنائية، وإنهما تربطان شبكة الدفع الإيرانية شتاب بنظام مير الروسي.

وتدعو خارطة الطريق كذلك إلى التنسيق من خلال مجموعة البريكس والمؤسسات الأخرى ضد ما تصفه بـ”الإجراءات التقييدية الأحادية الجانب”.

التعاون النووي والطاقة

تم تكليف شركة روساتوم النووية الحكومية الروسية بالمسؤولية المستمرة في محطة بوشهر للطاقة النووية الإيرانية، بما في ذلك دعم الوقود والصيانة للوحدة 1 والبناء المرتبط بالوحدتين 2 و3.

وتسبق المشاريع الأخيرة خارطة الطريق ولكنها تم دمجها في إطار التعاون الأوسع.

في 2 سبتمبر 2026، قالت روساتوم إن المتخصصين الروس بدأوا العودة إلى بوشهر قبل أعمال الصيانة المجدولة والاستبدال الجزئي للوقود في الوحدة الأولى.

وأضافت أنه تم بالفعل تسليم الوقود النووي.

وتحدد خارطة الطريق أيضًا حقول النفط والغاز شادجان وكيش وشمال بارس التي يمكن أن تتدخل فيها روسيا.

وتم تكليف وزارة الطاقة الروسية و”الشركات الروسية المهتمة” غير المحددة بالمسؤوليات، في حين تم تصنيف تمويل العديد من المشاريع على أنه “سري”.

وذكرت وكالة إنترفاكس في فبراير 2026 أن شركة ZN-Vostok الروسية المملوكة للدولة كانت تقوم بتطوير حقل نفط شادجان.

قطع غيار الطائرات صنعت في إيران

ويتجاوز قسم الطيران التجارة التقليدية.

وصدرت تعليمات للسلطات الروسية بتحديد أجزاء وتجميعات الطائرات التي يمكن إصلاحها أو تصنيعها في إيران، وتحديد الشركات الإيرانية القادرة، والتصديق على المنشآت المختارة من خلال هيئة تنظيم الطيران “روسافياتسيا”.

حددت خارطة الطريق موعدًا نهائيًا في 31 مارس 2026 لاتفاقية التوطين و31 ديسمبر 2026 هدفًا لإنتاج النموذج الأولي.

تظهر الأدلة العامة أن التعاون في مجال الطيران متقدم في المجالات ذات الصلة.

وقالت “روسافياتسيا” في فبراير/شباط 2025، إنه تمت الموافقة على ثلاث شركات إيرانية للقيام بأعمال الصيانة وصلاحية الطائرات للطيران على الطائرات التي تديرها روسيا.

وقالت قناة فوكس نيوز ديجيتال إنها لم تتحقق بشكل مستقل من بدء إنتاج مكونات الطائرات الروسية داخل إيران.

الطرق نحو الخليج الفارسي

وتسعى خارطة الطريق أيضًا إلى تعزيز روابط النقل بين روسيا وإيران.

ويدعو أحد المقترحات إلى إنشاء خط سكة حديد يستخدم المسار الروسي البالغ طوله 1520 ملم من الحدود الإيرانية مع أذربيجان باتجاه الموانئ على الخليج العربي.

وسعت موسكو بشكل منفصل إلى إحراز تقدم في خط سكة حديد رشت-أستارا الذي يبلغ طوله حوالي 162 كيلومتراً، وهو الحلقة المفقودة في ممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب.

وأطلقت روسيا وإيران مسوحات هندسية للمشروع في مايو 2025، على الرغم من أن كوركيا قال إن البناء الكامل لم يبدأ بحلول أواخر صيف 2026.

وتدعو خارطة الطريق أيضًا إلى الاستثمار الإيراني في البنية التحتية للموانئ والخدمات اللوجستية في أستراخان، بما في ذلك المستودعات ومنشآت الحبوب والزيوت النباتية.

وتظهر الوثيقة مجتمعة أن موسكو تسعى إلى إضفاء الطابع المؤسسي على العلاقات مع طهران في مجالات التمويل والطاقة النووية والطيران والنفط والغاز والنقل.

وقال كوركيا: “يشير هذا إلى أن موسكو تحاول تحويل ما يمكن أن يظل شراكة ملائمة سياسياً إلى شيء أكثر استدامة ومتأصلاً من الناحية البيروقراطية”.