من بيروت، نقرأ العالم
إعلان تداول الذهب الفاخر في لبنان
الدفاع والامن

مقاتلات سو-57 الشبحية توفر غطاءً جوياً لمروحيات Ka-52 خلال ضرب مركز تحكم بالطائرات المسيّرة

موقع الدفاع العربي – 3 أكتوبر 2026: نفذت أطقم مروحيات Ka-52 ضربة باستخدام صواريخ موجهة خفيفة متعددة الأغراض ضد مركز للتحكم بالطائرات المسيّرة تابع…

موقع الدفاع العربي – 3 أكتوبر 2026: نفذت أطقم مروحيات Ka-52 ضربة باستخدام صواريخ موجهة خفيفة متعددة الأغراض ضد مركز للتحكم بالطائرات المسيّرة تابع للعدو، جرى اكتشافه بواسطة وسائل الاستطلاع في ميدان تدريب تشيباركول، وذلك في إطار مناورات «Center-2026».

وأعلنت وزارة الدفاع الروسية أن مروحيات Ka-52 استهدفت مركزًا مكشوفًا للتحكم بالطائرات المسيّرة خلال مناورات القيادة والأركان الاستراتيجية «Center-2026».

وبحسب الوزارة، وفرت مقاتلات سو-57 متعددة المهام الغطاء الجوي للقوة المنفذة للضربة.

وقالت الوزارة في إفادة: «نفذت أطقم مروحيات Ka-52 ضربة بصواريخ موجهة خفيفة متعددة الأغراض ضد مركز تحكم بطائرات مسيّرة تابع للعدو، جرى كشفه بواسطة وسائل الاستطلاع في ميدان تدريب تشيباركول، ضمن مناورات القيادة والأركان الاستراتيجية Center-2026». وأضافت أن «الغطاء الجوي لمجموعة الطيران المنفذة للضربة وفرته مقاتلات سو-57 متعددة المهام».

وتولت منظومة «فيتيبسك» Vitebsk للحماية الذاتية المحمولة على متن المروحيات التصدي لتهديدات أنظمة الدفاع الجوي المحمولة على الكتف، وحماية المروحيات من صواريخها.

كما نفذت مروحيتان للحرب الإلكترونية عمليات تشويش إلكتروني لتعطيل أنظمة التحكم والتوجيه التابعة لمنظومات الدفاع الجوي المعادية، بهدف منع تنفيذ هجوم جوي.

وتُعد سو-57 مقاتلة روسية متعددة المهام من الجيل الخامس، وتجمع بين السرعة العالية، والقدرة على المناورة الفائقة، والبصمة الرادارية المنخفضة، ومنظومات الاستشعار والحرب الإلكترونية. وتبلغ سرعتها القصوى نحو 2 ماخ، أي ما يقارب 2100 كم/س، بينما تشير البيانات المتداولة إلى قدرتها على الطيران بسرعات فوق صوتية دون استخدام الحارق اللاحق عند نحو 1.3 إلى 1.6 ماخ بحسب ظروف الطيران والتكوين. ويصل مداها إلى نحو 3500 كيلومتر دون خزانات وقود خارجية، فيما يمكن أن يرتفع إلى قرابة 4500 كيلومتر عند استخدام خزانات إضافية، ويبلغ سقف التحليق نحو 20 ألف متر، مع قدرة على تحمل أحمال تصل إلى حوالي +9G.

طائرة سو-57إي (Su-57E) مزودة بصاروخ آر في في-إس دي إم (RVV-SDM). الصورة: روستيك

وتعتمد المقاتلة في نسخ الإنتاج الحالية على محركين من طراز AL-41F1، يوفر كل منهما نحو 147 كيلو نيوتن من الدفع عند استخدام الحارق اللاحق، أي ما يقارب 294 كيلو نيوتن للمحركين معًا. ويجري إدخال محرك الجيل الجديد Izdeliye 30 تدريجيًا، مع قوة دفع معلنة تقارب 176 كيلو نيوتن للمحرك الواحد مع الحارق اللاحق. ويسهم نظام الدفع الموجه في منح Su-57 قدرة عالية على المناورة وتنفيذ مناورات عند زوايا هجوم كبيرة.

في مجال الاستشعار، تستخدم سو-57 منظومة Sh-121 التي تضم رادار N036 Byelka بتقنية المسح الإلكتروني النشط AESA ، إلى جانب هوائيات جانبية وهوائيات تعمل في النطاق L ، ما يمنح المقاتلة تغطية واسعة من زوايا مختلفة. وتضم منظومة الاستشعار الكهروبصري 101KS Atoll نظام بحث وتتبع بالأشعة تحت الحمراء IRST ، وأنظمة للتحذير من الصواريخ، بالإضافة إلى منظومات كهروبصرية للتصويب والملاحة. أما منظومة الحرب الإلكترونية L402 Himalayas فتعمل بالتكامل مع مستشعرات الطائرة وأنظمة الحماية الذاتية.

وتعتمد سو-57 كذلك على تصميم يهدف إلى خفض إمكانية اكتشافها راداريًا، مع وضع جزء كبير من الأسلحة داخل حجرات داخلية للحفاظ على خصائص التخفي. وتحمل المقاتلة مدفعًا داخليًا GSh-30-1 عيار 30 ملم، بينما يمكنها استخدام مجموعة واسعة من الصواريخ جو-جو وجو-أرض، من بينها R-77M و R-74M2 و R-37M ، إضافة إلى Kh-38M و Kh-59MK2 و Kh-69 وصواريخ Kh-58UShKE المضادة للرادار، إلى جانب القنابل الموجهة.

وتضم الطائرة 12 نقطة تعليق، بينها نقاط داخلية مخصصة لحمل الأسلحة مع الحفاظ على انخفاض البصمة الرادارية، بينما تصل الحمولة التسليحية القصوى المتداولة إلى نحو 7.5 طن عند استخدام نقاط التعليق الخارجية. كما صممت سو-57 للعمل ضمن شبكة قتالية وتبادل البيانات مع الطائرات الأخرى ومراكز القيادة، وهو ما يسمح لها بالعمل ليس فقط كمقاتلة للاشتباك الجوي، وإنما أيضًا كمنصة للاستطلاع وتوفير المعلومات والغطاء الجوي للقوات الصديقة، بما في ذلك المروحيات الهجومية مثل Ka-52.