النقاط الرئيسية
- اختار الجيش الأمريكي تسعة متسابقين نهائيين لمسابقة الاستدامة المستقلة التي تركز على إعادة إمداد القوات عبر سلاسل جزر المحيط الهادئ المتنازع عليها.
- سيعرض المتأهلون للتصفيات النهائية أنظمة التسليم الأرضية والجوية الخاصة بهم للجنود في مركز الاستعداد المشترك متعدد الجنسيات في المحيط الهادئ في هاواي في الفترة من 4 إلى 15 نوفمبر 2026.
اختار الجيش الأمريكي تسع شركات لتكون ضمن المرشحين النهائيين في مسابقة لإيجاد مركبات برية وجوية ذاتية التحكم يمكنها إعادة إمداد القوات المنتشرة عبر جزر المحيط الهادئ، وستُطرح أنظمتها أمام الجنود في هاواي الشهر المقبل.
تُدار المسابقة، التي تسمى G-TEAD USARPAC ACE 27-01: الاستدامة الذاتية، من قبل مديرية اكتساب الحافة التكتيكية العالمية التابعة للجيش مع الجيش الأمريكي في المحيط الهادئ وبرنامج Army FUZE xTech. سيشارك المتأهلون للتصفيات النهائية في تمرين مباشر للجنود من المقرر إجراؤه في الفترة من 4 إلى 15 نوفمبر 2026، في مركز الاستعداد المشترك متعدد الجنسيات في المحيط الهادئ في هاواي، وهو مركز التدريب القتالي الرئيسي للجيش الأمريكي في المحيط الهادئ.
ويتنافس ثمانية من المتأهلين للتصفيات النهائية التسعة مع أنظمة التسليم الأرضية، وواحد مع طائرة بدون طيار للتوصيل الجوي، وفقًا لـ صفحة المنافسة. الإدخالات الأرضية هي المركبة الأرضية غير المأهولة M4 من Ark Robotics ، و Jekyll US من BlueSky Innovations ، والروبوت المعياري المتتبع من Cyborg Autonomy ، والعربة ذات العجلات التي يمكن عزوها من TWEEDLE من Dataspeed ، و Razorback من Hypercraft ، والتي توفر أيضًا قوة تكتيكية، والمركبة القتالية الشخصية PIT VIPER من شركة Raptor Defense ، و Stridar’s Siderunner Pro ، و Swarmbotics AI’s FIREANT ، المصممة للميل التكتيكي الأخير من إعادة الإمداد. Phenix Solutions هي المتأهلة الوحيدة للنهائيات الجوية بطائرتها بدون طيار للرفع الثقيل Ultra 2XL.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
قام الجيش بتأطير المشكلة حول مدى ضعف خطوط الإمداد التقليدية في صراع المحيط الهادئ. وتعتمد إعادة الإمداد بين الجزر حاليًا على السفن والطائرات عالية القيمة التي قد تواجه مخاطر جسيمة في المياه المتنازع عليها، في حين أن نقل الإمدادات على الأرض يضع عبئًا بدنيًا ثقيلًا على الجنود. تريد الخدمة أنظمة جوية وبرية وسطحية بدون طيار يمكنها حمل حمولات مختلفة عبر مجموعة من المسافات، تتم إدارتها بواسطة برنامج يقوم بتوجيه الإمدادات تلقائيًا ويسمح للفرق الصغيرة بالتحكم في مجموعات من المركبات.
وكانت المنافسة مفتوحة لثلاثة مجالات للقدرات: أنظمة التوصيل الجوي، والسفن السطحية ذاتية التحكم، والقادرة على حمل حاوية إلى أربع حاويات شحن قياسية، وأنظمة التوصيل الأرضية المستقلة. “يمكن الإحالة” تعني أنها رخيصة بما يكفي لتضيعها في القتال دون أن يكون لها تأثير كبير. تتضمن القائمة النهائية الإدخالات الأرضية والجوية.
كان على الإدخالات تلبية متطلبات خط الأساس الصعبة. يجب أن تكون الأنظمة ناضجة بدرجة كافية للاختبار في بيئة واقعية، وأن تكون قابلة للتطبيق في غضون 180 يومًا من منح العقد، وأن تعمل مع شبكات القيادة واللوجستيات التابعة للجيش، وتستمر في العمل عندما يكون نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والاتصالات مشوشًا أو متدهورًا. وكان عليهم أيضًا إظهار السلوك الآمن حول الجنود، بما في ذلك تجنب العوائق والتوقف في حالات الطوارئ، وتنبيه المشغلين عند حدوث خطأ في جهاز الاستشعار أو البرنامج.
يحصل كل متأهل للتصفيات النهائية على 25000 دولار أمريكي، وأولئك الذين تم دمج أنظمتهم بنجاح في تمرين نوفمبر سيحصلون على 25000 دولار أخرى. وبعد التمرين، يخطط الجيش لاختيار ما يصل إلى خمسة فائزين بمبلغ إضافي قدره 150 ألف دولار لكل منهم، ومن المقرر الإعلان عن الفائزين في 15 نوفمبر.
تقدم المسابقة جوائز نقدية يصل إجماليها إلى 1.5 مليون دولار. من 30 نوفمبر 2026 حتى 31 مارس 2027، يمكن للمشاركين المختارين تقديم مقترحات لاتفاقيات نموذجية لاحقة بقيمة تصل إلى 2 مليون دولار، مما يمنح الجيش مسارًا لوضع الأنظمة الأفضل أداءً في أيدي الوحدات.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –




