النقاط الرئيسية
- أكملت مجموعة حاملة الطائرات الصينية لياونينغ انتشارها التدريبي الثاني في غرب المحيط الهادئ لعام 2026، بعد عشر سنوات من أول رحلة من نوعها للحاملة.
- ولاحظت هيئة الأركان المشتركة اليابانية إقلاع وهبوط المقاتلات على بعد حوالي 250 كيلومترًا جنوب إيشيجاكي-جيما في 13 أكتوبر، وأسرعت المقاتلات اليابانية ردًا على ذلك.
نفذت مجموعة حاملات الطائرات الصينية “لياونينغ” ثاني انتشار تدريب لها في البحار البعيدة إلى غرب المحيط الهادئ هذا العام، بعد عقد من أول رحلة من نوعها للحاملة في عام 2016، حسبما ذكرت هيئة الإذاعة والتلفزيون الصينية “سي سي تي في” يوم 24 أكتوبر، واصفة مسار السفينة خلال تلك السنوات العشر بأنه صعود بثلاث خطوات من سفينة التدريب إلى السفينة القتالية إلى مركز قيادة مجموعة حاملات الطائرات.
رصدت القوات اليابانية حاملة الطائرات لأول مرة في 13 أكتوبر بمدمرتين من فئة رينهاي 103 و104 ومدمرة من فئة لويانغ 3 123. وأبحرت المجموعة جنوب شرق بين أوكيناوا ومياكو جيما إلى المحيط الهادئ في 14 أكتوبر، ولاحظت قوات الدفاع الذاتي البحرية اليابانية أن المقاتلات الموجودة على حاملة الطائرات تقلع وتهبط في المياه على بعد حوالي 250 كيلومترًا (155 ميلًا) جنوب إيشيجاكي جيما. وقالت هيئة الأركان المشتركة اليابانية. وسارعت مقاتلات قوات الدفاع الذاتي الجوية اليابانية للرد. وفي 15 أكتوبر، تم التأكد من إبحار السفن الأربع باتجاه بحر الصين الجنوبي.
وأكدت وزارة الدفاع الوطني الصينية أن مجموعة عمل بحرية بقيادة لياونينغ كانت تتدرب في غرب المحيط الهادئ. ذكرت النجوم والمشارب. جاءت عمليات طيران حاملة الطائرات قبل أيام من المناورة “Keen Sword”، وهي مناورة أمريكية يابانية تجري في الفترة من 19 إلى 29 أكتوبر.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
وقالت قناة CCTV إن عمليات نشر لياونينغ في غرب المحيط الهادئ هي تدريب روتيني يتم تنظيمه بموجب الخطة السنوية للبحرية ولا تستهدف أي دولة أو هدف محدد. وقال المعلق العسكري دو وين لونغ للإذاعة إن التدريب يتوافق مع القانون الدولي.
وقال دو وين لونغ: “إذا لم نتدرب، لا يمكن أن يتحسن مستوانا ولا يمكن الحفاظ على جاهزيتنا”.
وتتبع دو التغيير في كيفية وصف وسائل الإعلام الحكومية الصينية لتدريبات حاملات الطائرات البحرية. وفي أكتوبر 2024، أجرت حاملتي الطائرات لياونينغ وشاندونغ أول مناورة صينية لحاملتي طائرات في بحر الصين الجنوبي، والتي وُصفت بأنها مناورة مشتركة. وعندما عملت الحاملتان معًا مرة أخرى في يونيو/حزيران 2025، تحولت الصياغة إلى “مواجهة قتالية حقيقية”، حيث يبحث كل جانب عن نقاط الضعف لدى الطرف الآخر ويبني خطط الضرب دون نص.
وقال دو وين لونغ: “في المعارك البحرية المستقبلية، لن يخبرك أحد بما سيفعلونه بعد ذلك”.
بدأت لياونينغ حياتها باعتبارها حاملة الطائرات السوفيتية فارياج من طراز كوزنتسوف، والتي تم وضعها في عام 1984 في حوض بناء السفن فيما يعرف الآن بأوكرانيا. وأعادت الصين بناء الهيكل غير المكتمل، وقال دو إن العمل علم المهندسين الصينيين المبادئ الأساسية لتصميم الحاملة. وقال إنه بعد المزيد من التحسينات، انتقلت السفينة من مجرد القدرة على الذهاب إلى البحر إلى القدرة على القتال، مع تحسين أنظمة القيادة والأسلحة وخطوة كبيرة في طيران حاملاتها. ومع تثبيت أنظمة معلومات وقيادة جديدة، أصبحت لياونينغ الآن بمثابة السفينة الرائدة في وسط مجموعة حاملاتها.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
وقال دو وين لونغ: “على مدى عشر سنوات، أكملت لياونينغ “خطواتها الثلاث”، وفي غضون عشر سنوات فقط حققت قدرتنا الإجمالية قفزة هائلة”.
تأتي رحلة أكتوبر بعد انتشار دام 40 يومًا من مايو إلى يونيو، عندما تدربت مجموعة لياونينغ، بما في ذلك الطراد ووشي (104)، والمدمرة كايفنغ (124)، والفرقاطة لوهي (545)، وسفينة الإمداد هولونهو (901)، في بحر الصين الجنوبي وغرب المحيط الهادئ. وأحصت هيئة الأركان المشتركة اليابانية نحو 170 طائرة إقلاع وهبوط على مدى ثلاثة أيام في أواخر مايو/أيار، وأجرت المجموعة تدريبات مشتركة مع مجموعة سفن هجومية برمائية قبل ذلك. العودة إلى تشينغداو في 22 يونيو.
وتشغل الصين الآن ثلاث حاملات طائرات: لياونينغ، وشاندونغ، وفوجيان، التي دخلت الخدمة في نوفمبر 2025.
