📱 حمّل التطبيق
من بيروت، نقرأ العالم
عاجل
عاجل: وزارة النقل والأشغال العامة في اليمن: نجدد التأكيد أمن وسلامة الملاحة البحرية الدولية عبر مضيق باب المندب وانسيابية حركة السفن التجارية المختلفة شمالا وجنوبا عدا السفن السعوديةعاجل: الرئيس الإيراني مسعود بزشكيان في لقاء مع ممثلي قطاع النقل: العدو فرض الحرب وسعى إلى شل البلاد لكنه لم يتمكن من تحقيق أهدافهعاجل: استطلاع للقناة 12 العبرية: معسكر إيزنكوت 52 مقعداً ومعسكر نتنياهو 50 مقعداً و14 مقعداً للأحزابعاجل: سريع: تؤكد القوات المسلحة اليمنية أن ما يروج له العدو السعودي باستهداف قواتنا باتجاه المناطق المقدسة في مكة المكرمة والمدينة المنورة بهتان كبير وعظيم وأن هذه الأكاذيب والادعاءات لم تعد تنطلي على أحدعاجل: السيد مجتبى الخامنئي التقى رئيس السلطة القضائية في إيران غلام حسين محسني إيجئي وأجرى معه مباحثاتعاجل: مصادر يمنية: 4 شهداء بينهم طفلان وإصابة امرأة ورجل إصابته بليغة في قصف سعودي استهدف منزل مواطن في منطقة عَصِر في صنعاء ظهر اليومعاجل: القوات المسلحة اليمنية: استهدفنا تحشيدات سعودية في معسكر النصر والقاعدة العسكرية البحرية في عدن والتي يشرف عليها ضباط سعوديون بقيادة عميد ركن بدر صلاح الحربي بهدف الاعتداء على أبناء الشعب اليمني وقواته المسلحةالمتحدث باسم حرس الثورة الإسلامية العميد حسين محبي: سنردّ بأضعاف على أي خطأ يرتكبه العدو مهما كان صغيراً
العرب والعالم

لإطالة تعطل الاتصالات والإنترنت.. إيران تعتزم منع إصلاح أي أضرار في الكابلات البحرية بعد أي هجوم

وحذر أحد المسؤولين واشنطن من "اللعب بالنار"، مؤكدا أن بلاده تمتلك وصولا كاملا إلى الكابلات البحرية ويمكنها تدميرها بسهولة.

📖 أدوات القراءة

وحذر أحد المسؤولين واشنطن من “اللعب بالنار”، مؤكدا أن بلاده تمتلك وصولا كاملا إلى الكابلات البحرية ويمكنها تدميرها بسهولة.

وقال أحد المسؤولين، بحسب الوكالة “إذا تعرضت إيران لهجوم، فلن تبقى هناك أي خطوط حمراء، بدءا من الكابلات البحرية وصولا إلى القواعد العسكرية، بما في ذلك القواعد السرية منها”.

وأضاف المسؤول أن إيران تمتلك وصولا كاملا إلى الكابلات البحرية، وأنها قادرة على تدميرها بسهولة، وحذر واشنطن من “اللعب بالنار”.

يأتي التصريح بعد أيام من تحذير مماثل. فقد قال يد الله جواني، نائب الحرس الثوري للشؤون السياسية أول من أمس الأربعاء إن كابلات الإنترنت الحيوية في مضيق هرمز قد تستهدف إذا تعرضت البنية التحتية الإيرانية لهجوم.

وكانت شركة “ألكاتيل” قد أوقفت في مايو الماضي أعمال إصلاح الكابلات البحرية في الخليج مع كشف إيران عن خطط لفرض رسوم. وأفادت تقارير بأن المقترحات الإيرانية تشمل حصر حق الإصلاح والصيانة بشركات إيرانية.

وتكمن خطورة التهديد في عامل الوقت. فالكابلات في مضيق هرمز مدفونة في مياه ضحلة لا يتجاوز عمقها نحو 200 متر، ما يسهل استهدافها، بينما يستغرق الإصلاح وقتا طويلا. وحين تضررت 3 كابلات في البحر الأحمر في فبراير 2024، استغرق الإصلاح ستة أشهر، بحسب “تيليجيوغرافي”. وتعني أي عرقلة لسفن الإصلاح المتخصصة أن العطل سيستمر أطول.

في المقابل، يرى محللون أن الأثر قد يكون أقل مما توحي به التهديدات. فالمضيق يحمل جزءا صغيرا من النطاق الترددي العالمي، وتمر الطرق الرئيسية بين أوروبا وشرق آسيا عبر البحر الأحمر. وقال خبير إن الأضرار قد تعطّل الاتصالات والنشاط الاقتصادي في المراكز التجارية الخليجية، لكنها لا تسبب بالضرورة انقطاعا طويلا للإنترنت. كما أن توافر مسارات بديلة، بحرية وبرية، يعني أن تأخر الإصلاح لن يؤدي بالضرورة إلى انقطاع مطوّل في المنطقة. وتبقى الدول الخليجية متفاوتة في اعتمادها على هذه المسارات، فالسعودية مثلاً تعتمد أكثر على أنظمة تهبط على ساحلها الغربي المطل على البحر الأحمر.

↑
الخروج من نسخة الجوال