يشك المحللون في قدرة الديزل الروسي على تخفيف أسعار الوقود قبل الانتخابات النصفية في الولايات المتحدة. · تقرير الصدام

ويحذر المحللون من أن روسيا قد تواجه صعوبات في توفير وقود الديزل الموعود بموجب اتفاقها مع الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، في حين أن حتى عمليات التسليم الناجحة قد لا توفر سوى القليل من الراحة من أسعار الوقود قبل انتخابات الكونجرس في نوفمبر.

وتتركز الشكوك حول مدى توفر الوقود الروسي وحجم الشحنات مقارنة بالاستهلاك اليومي والإمدادات التي تعطلت بسبب الحروب في أوكرانيا والشرق الأوسط.

وقد حدد ترامب الإفراج الفوري عن 300 ألف طن متري، يليها 500 ألف طن في نوفمبر ومليون طن أخرى.

وسوف تعتمد 3 ملايين طن أخرى على حالة المصافي الروسية.

أسئلة حول العرض الروسي

وتساءل نيل أتكينسون، الرئيس السابق لقسم النفط في وكالة الطاقة الدولية، عن كيفية قيام موسكو بالوفاء بالتزامها دون تحويل الوقود اللازم في الداخل.

وقال لشبكة CNBC في مذكرة: “من أين تأتي الكميات اللازمة لتوريد صفقة ترامب هو أمر غامض، إلا إذا كان من العرض المحلي، الأمر الذي سيشل الاقتصاد الروسي”.

ومنحت وزارة الخزانة الأميركية تخفيفا مؤقتا للعقوبات على الديزل الروسي لتمكين اتفاق ترامب الذي أعلن الجمعة.

وهذا يزيل القيود التجارية ولكنه يترك أسئلة حول التسليم.

وقال محللو لومبارد أودييه إن الاتفاق الروسي وخطط الصين لاستئناف صادرات الوقود المكرر يمكن أن تساعد في معالجة النقص الذي يؤثر على النقل والزراعة والإنتاج الصناعي.

لكنهم حذروا من أن “الشحنات المعلنة لا تعادل الإمدادات التي تم تسليمها”.

وأضافوا أن أياً من الترتيبات لم تقم على الفور بإصلاح البنية التحتية المتضررة أو إعادة النقل البحري إلى طبيعته.

كميات صغيرة مقابل العجز العالمي

وقدر أتكينسون أن توزيع أول 300 ألف طن على مدار شهر سيوفر حوالي 70 ألف برميل يوميًا.

ويبلغ استهلاك الولايات المتحدة من الديزل 3.7 مليون برميل يوميا، مقارنة بـ 29 مليونا في العالم.

وتمتلك الولايات المتحدة أيضًا 105 ملايين برميل من مخزونات الديزل التجارية.

وأضاف أنه قبل حرب الشرق الأوسط، كان المصدر ون الخليجيون يوردون ما يقرب من مليون برميل يوميا، ولا يزال الكثير منها غير متاح بسبب الأضرار التي لحقت بمصافي التكرير وصعوبات الشحن.

وأشار أتكينسون إلى تصريح مجموعة السبع بالإفراج المنفصل عن 50 مليون برميل من المنتجات النفطية، وخاصة الديزل.

وقال إنها خففت بالكاد من ضيق السوق لأن التوقيت والوجهات والأحجام الفعلية ما زالت غير واضحة.

وبالمثل، شكك موهيت كومار، كبير الاقتصاديين الأوروبيين في جيفريز، في التأثير المحتمل للاتفاق.

“في حين أن زيادة إمدادات الديزل… ستخفف بعض الضغوط على أسعار الديزل، فإن الكميات المتفق عليها من غير المرجح أن تحدث فرقا كبيرا”.

الضغط قبل الانتخابات النصفية

وتأتي جهود ترامب بعد أن وصل متوسط ​​أسعار الديزل إلى مستوى قياسي بلغ 6.5276 دولارًا للغالون في أواخر سبتمبر، وفقًا لـ AAA.

وجد استطلاع مركز بيو للأبحاث أن 84% من الناخبين المسجلين يعتبرون الاقتصاد مهمًا جدًا لأصواتهم.

ويواجه الجمهوريون خطر خسارة مجلسي الكونغرس في تشرين الثاني/نوفمبر.

وقال كومار إن الإدارة تتبع كل الطرق المتاحة لخفض أسعار الديزل، على الرغم من معارضة الولايات المتحدة وأوروبا لتجاوز العقوبات الروسية.

وكان إعلان ترامب اللاحق عن وقف إطلاق النار في مجال الطاقة بين روسيا وأوكرانيا يوم الأحد مفاجأة لصناع القرار، بما في ذلك أولئك في كييف. ضربت روسيا محطة للطاقة بعد فترة وجيزة.

انخفضت أسعار النفط في البداية يوم الاثنين قبل أن ترتفع مرة أخرى.

ويتوقع محللو استراتيجية الكم في سنغافورة أن الاتفاقية سوف تفشل اقتصاديا.

كما حذروا من أن بوتين يمكن أن يفسر ذلك على أنه تشجيع لتكثيف عمليات المنطقة الرمادية في أوروبا، مما يزيد الضغط على العملات الأوروبية والديون الحكومية.