مقاتلة J-10C الصينية تقترب من حسابات مصر العسكرية لمواجهة حصول إثيوبيا على سو-35 الروسية.
موقع الدفاع العربي – 13 نوفمبر 2026: أعاد حصول إثيوبيا على مقاتلات سو-35 الروسية فتح النقاش بشأن مستقبل التوازن الجوي في منطقة حوض النيل، ودفع إلى تسليط الضوء على الخيارات المتاحة أمام مصر لتعزيز قدرات قواتها الجوية. وفي هذا الإطار، تبرز المقاتلة الصينية J-10C كأحد البدائل المحتملة أمام القاهرة، بفضل تجهيزاتها الرادارية المتقدمة وقدرتها على حمل صواريخ PL-15 بعيدة المدى، وسط تقديرات أمريكية بأن امتلاك مصر لهذه المقاتلة قد يمثل خيارًا لتعزيز قدراتها في القتال الجوي، خاصة بعد تعثر صفقة سو-35 الروسية السابقة.
وفي هذا السياق، ترى مجلة «ميليتاري ووتش» الأمريكية أن احتمالات توجه مصر نحو المقاتلة الصينية J-10C باتت أكبر، باعتبارها أحد الخيارات المتاحة لتعزيز قدرات القوات الجوية المصرية في مجال القتال الجوي، خصوصًا الاشتباكات بعيدة المدى، وذلك في ظل تعثر صفقة مقاتلات سو-35 الروسية التي كانت القاهرة تسعى للحصول عليها عام 2018، قبل التراجع عنها تحت وطأة الضغوط الأمريكية.
يشكل انضمام مقاتلات سو-35 الروسية إلى القوات الجوية الإثيوبية خطوة مهمة في تطوير قدراتها القتالية، إذ تُصنف هذه الطائرة ضمن المقاتلات الثقيلة المتخصصة في تحقيق التفوق الجوي، وتتمتع بمنظومات رادارية متقدمة ومحركات عالية القوة، إلى جانب قدرات كبيرة على المناورة ومدى عملياتي طويل، فضلًا عن قدرتها على حمل تشكيلة متنوعة من صواريخ جو-جو.
وبحسب تقييم مجلة «ميليتاري ووتش»، فإن دخول هذه المقاتلات إلى الخدمة الإثيوبية قد يفرض تحديات إضافية على الحسابات العسكرية المصرية، في ظل استمرار الخلافات بين القاهرة وأديس أبابا بشأن مياه نهر النيل وسد النهضة.
ويعزز دخول مقاتلات سو-35 إلى الخدمة القدرات العملياتية للقوات الجوية الإثيوبية، من خلال توفير إمكانات أكثر تقدمًا في تنفيذ مهام التفوق الجوي والاعتراض، فضلًا عن قدرتها على مواجهة الأهداف الجوية والاشتباك معها من مسافات بعيدة، مقارنة بعدد كبير من المقاتلات التي كانت تشكل أسطولها الجوي سابقًا.
لماذا تبرز المقاتلة الصينية J-10C ضمن الخيارات المصرية؟
تضع المجلة الأمريكية المقاتلة الصينية J-10C ضمن أبرز الخيارات التي يمكن أن تتجه إليها مصر لتعزيز قدراتها الجوية، بالنظر إلى ما تمتلكه من تجهيزات إلكترونية حديثة وأنظمة رادارية متطورة، إلى جانب قدرتها على استخدام صواريخ جو-جو بعيدة المدى.
وكانت مصر قد أبرمت في عام 2018 ترتيبات للحصول على مقاتلات سو-35 الروسية، في صفقة كان من شأنها إدخال مقاتلة ثقيلة جديدة إلى الخدمة بالقوات الجوية المصرية، إلا أن الصفقة تعثرت لاحقًا وسط ضغوط أمريكية وتهديدات بفرض عقوبات بموجب قانون مكافحة أعداء أمريكا من خلال العقوبات (CAATSA).
وترى «ميليتاري ووتش» أن J-10C قد توفر للقاهرة خيارًا للحصول على مقاتلة متعددة المهام تتمتع بقدرات متقدمة في القتال الجوي، مع تكاليف اقتناء وتشغيل يُعتقد أنها أقل من بعض البدائل الغربية.
كما أن إدخال المقاتلة الصينية إلى الخدمة المصرية يمكن أن يضيف مصدرًا جديدًا للتسليح إلى جانب الأسطول الحالي الذي يضم مقاتلات رافال الفرنسية وميغ-29 الروسية وإف-16 الأمريكية، بما يتيح تنويع مصادر الإمداد والتكنولوجيا العسكرية.
تتمثل إحدى أبرز نقاط القوة في المقاتلة الصينية J-10C في قدرتها على حمل صاروخ PL-15 جو-جو بعيد المدى، الذي يُعد من أبرز الصواريخ الصينية المخصصة للاشتباك مع الأهداف الجوية خارج مدى الرؤية المباشرة.
ويعتمد الصاروخ على منظومة توجيه راداري نشط، تتيح له مواصلة تعقب الهدف والاشتباك معه دون الحاجة إلى استمرار إضاءة الهدف بواسطة رادار المقاتلة المطلقة، ما يمنح الطائرة مرونة أكبر خلال المعارك الجوية.
وترى المجلة الأمريكية أن امتلاك مصر لهذا النوع من الصواريخ قد يمثل إضافة مهمة لقدراتها في القتال الجوي بعيد المدى، خصوصًا في ظل القيود التي واجهتها القاهرة في الحصول على بعض أنواع الصواريخ الغربية المتقدمة المخصصة للمقاتلات الأمريكية والفرنسية.
وإلى جانب PL-15، تستطيع J-10C استخدام صاروخ PL-10 المخصص للاشتباكات الجوية القريبة، والذي يعتمد على باحث متقدم يعمل بالأشعة تحت الحمراء، ويوفر قدرات عالية على المناورة والتعامل مع الأهداف الجوية في نطاقات القتال القريب.
وبذلك، يوفر الجمع بين الصاروخين PL-15 و PL-10 للمقاتلة الصينية خيارات تسليحية تغطي مرحلتين أساسيتين من القتال الجوي، تبدأ بالاشتباك بعيد المدى وتنتهي بالمواجهات القريبة، وهو ما يعزز تنوع المهام التي تستطيع تنفيذها.
رادار AESA يعزز القدرات الإلكترونية للمقاتلة الصينية
لا تقتصر قدرات J-10C على منظومة التسليح، إذ يمثل رادار المسح الإلكتروني النشط (AESA) أحد أبرز عناصر التطور التكنولوجي في هذه المقاتلة.
ويوفر هذا النوع من الرادارات قدرات متقدمة في اكتشاف الأهداف الجوية وتتبعها والتعامل مع أكثر من هدف في الوقت نفسه، إلى جانب تحسين مقاومة التشويش الإلكتروني وتعزيز كفاءة المقاتلة في البيئات القتالية المعقدة.
ويعزز الجمع بين رادار AESA وصواريخ PL-15 بعيدة المدى قدرات المقاتلة الصينية في رصد الأهداف الجوية وتعقبها والاشتباك معها، بما يوفر تكاملًا بين أنظمة الاستشعار والتسليح، ويوسع نطاق المواجهات الجوية التي يمكنها خوضها.
ويُعد الرادار من أبرز عناصر التفوق القتالي في المقاتلات الحديثة، وتبرز أهميته عند مقارنة المقاتلة الصينية J-10C الفرنسية رافال، خصوصاً أن كلتيهما تعتمدان على رادارات مصفوفة المسح الإلكتروني النشط (AESA)، التي تتيح اكتشاف الأهداف الجوية وتتبعها ومهاجمتها بسرعة أكبر، مع القدرة على متابعة عدة أهداف في الوقت نفسه.
تعتمد المقاتلة الصينية J-10C على رادار KLJ-7A AESA ، الذي طورته الصين لتوفير قدرات متقدمة في الكشف والتتبع والاشتباك الجوي. ويستخدم الرادار تقنية المسح الإلكتروني النشط، بما يسمح بتوجيه حزمة الرادار إلكترونياً دون الحاجة إلى تحريك الهوائي ميكانيكياً، الأمر الذي يحسن سرعة تحديث المعلومات ويمنح الطيار قدرة أكبر على التعامل مع عدة أهداف جوية.
وتشير تقديرات إلى أن رادار J-10C يمتلك مدى كشف يصل إلى نحو 170 كيلومتراً ضد الأهداف الجوية ذات المقطع الراداري البالغ 5 أمتار مربعة، مع ضرورة الإشارة إلى أن هذا الرقم تقديري وليس مواصفة رسمية صينية معلنة. كما تتداول بعض المصادر تقديرات تصل إلى 170–180 كيلومتراً.
في المقابل، تعتمد مقاتلة رافال الفرنسية على رادار RBE2 AESA من إنتاج شركة تاليس (Thales)، وهو رادار متطور يتميز بقدرته على تنفيذ عمليات البحث والتتبع والاشتباك مع أهداف متعددة، فضلاً عن العمل في بيئات تتسم بالتشويش الإلكتروني. وتُقدّر المصادر المتخصصة مدى كشفه للأهداف الجوية بنحو 150 كيلومتراً أو أكثر، لكن شركة داسو وتاليس لم تنشرا رقماً رسمياً ثابتاً لمدى الكشف، نظراً لاختلافه باختلاف حجم الهدف وبصمته الرادارية وظروف التشغيل.
يُقدّر عدد وحدات الإرسال والاستقبال (T/R Modules) في رادار AESA الخاص بالمقاتلة الصينية J-10C بنحو 1,200 وحدة، وفقاً لمعلومات نشرتها مصادر دفاعية متخصصة، من بينها موقع قوة، كما أوردت وثيقة بحثية صادرة عن مركز الدراسات العسكرية التابع لوزارة الدفاع الهندية الرقم نفسه.
وبالمقارنة، يحتوي رادار RBE2 AESA المستخدم في مقاتلة رافال على نحو 838 وحدة إرسال واستقبال، ما يعني أن رادار J-10C يزيد بنحو 43% عن رادار رافال من حيث عدد الوحدات.
ومن الناحية التقنية، يتمتع الراداران بقدرات متقدمة في مقاومة التشويش الإلكتروني وتحديث بيانات الأهداف بسرعة، لكن رادار رافال يستفيد من منظومة متكاملة لإدارة المعركة تضم أنظمة الحرب الإلكترونية SPECTRA ومستشعرات البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء (FSO)، ما يسمح للمقاتلة بجمع المعلومات عن التهديدات الجوية من مصادر مختلفة، حتى في الحالات التي لا يكون فيها تشغيل الرادار هو الخيار الأفضل.
وفي المقابل، تستفيد J-10C من دمج رادار AESA مع منظومة البحث والتتبع بالأشعة تحت الحمراء IRST ، إضافة إلى صواريخ PL-15E جو-جو بعيدة المدى، وهو ما يمنحها قدرة على خوض الاشتباكات الجوية خارج مدى الرؤية البصرية.
يتفوق رادار Irbis-E العامل على مقاتلات سو-35 من حيث قدرة الإرسال القصوى ومدى الكشف المعلن في ظروف البحث المتخصصة، لكن راداري AESA في J-10C ورافال يمتلكان مزايا معمارية مهمة، أبرزها توزيع وحدات الإرسال والاستقبال على الهوائي، ومرونة توجيه الحزم الرادارية، وتحسين إدارة الإشعاع ومقاومة التشويش. ولذلك لا تعني قدرة الإرسال البالغة 20 كيلوواط بالضرورة أن رادار سو-35 يتفوق عملياتياً على الرادارين الصيني والفرنسي.
أبرز مواصفات رادار Irbis-E:
– قطر الهوائي: 900 ملم.
– عدد عناصر الهوائي الإشعاعية: نحو 1,772 عنصراً.
– قدرة الإرسال القصوى: 20 كيلوواط.
– متوسط قدرة الإرسال: نحو 5 كيلوواط.
– مدى الكشف المعلن: 350–400 كيلومتر ضد هدف بمقطع راداري 3 أمتار مربعة في نمط البحث ضيق الزاوية.
– تتبع ما يصل إلى 30 هدفاً جوياً في وقت واحد.
– الاشتباك مع ما يصل إلى 8 أهداف جوية بالتزامن.
– زاوية المسح الإجمالية: تصل إلى ±120 درجة بفضل الجمع بين المسح الإلكتروني والحركة الميكانيكية للهوائي.
رادار سو-35 يمتلك قدرة إرسال مرتفعة جداً تصل إلى 20 كيلوواط في الذروة، ويستفيد من ذلك في تحقيق مدى كشف كبير عند تركيز البحث على قطاع محدود.
لكن راداري رافال و J-10C يتمتعان بمرونة أكبر في توجيه الحزم الرادارية إلكترونياً، وتغيير أنماط البحث بسرعة، وتوزيع المهام بين قطاعات متعددة.
في مواجهة جوية حقيقية، لا يكفي أن يكتشف الرادار هدفاً من مسافة 400 كيلومتر إذا كان يحتاج إلى تضييق مجال البحث بدرجة كبيرة لتحقيق ذلك. فالمقاتلة تحتاج أيضاً إلى اكتشاف الأهداف في مجال واسع، وتحديد مواقعها، وتتبعها باستمرار، وتوجيه الصواريخ نحوها.
هل تعوض J-10C مصر عن تعثر صفقة Su-35؟
يمثل تعثر صفقة سو-35 الروسية إحدى المحطات المهمة في مسار تحديث القوات الجوية المصرية، إذ كانت القاهرة تسعى إلى إدخال مقاتلات ثقيلة ذات قدرات متقدمة في التفوق الجوي، قبل أن تتراجع عن الصفقة نتيجة الضغوط الأمريكية والمخاوف المرتبطة بالعقوبات الاقتصادية والعسكرية.
وفي المقابل، تقدم J-10C خيارًا مختلفًا من الناحية العملياتية والتكنولوجية، فهي لا تنتمي إلى الفئة نفسها من حيث الحجم والوزن والقدرات الشاملة التي توفرها سو-35، لكنها تتمتع بإمكانات متقدمة في القتال الجوي، خصوصًا عند تسليحها بصواريخ PL-15 بعيدة المدى.
وبحسب طرح «ميليتاري ووتش»، فإن التوجه نحو المقاتلة الصينية قد يتيح لمصر تعزيز قدراتها الجوية دون الدخول في صفقة روسية جديدة قد تواجه عقبات سياسية واقتصادية مماثلة، خاصة مع تنامي حضور الصين في سوق الطائرات القتالية المتقدمة.
تعود التكهنات بشأن اهتمام مصر بالمقاتلة J-10C إلى تقارير ظهرت منذ عام 2024، تحدثت عن احتمال توجه القاهرة نحو الحصول على هذه الطائرة الصينية، في إطار دراسة خيارات جديدة لتطوير أسطولها من المقاتلات متعددة المهام.
وتزايدت المؤشرات بشأن هذا الاهتمام مع مشاركة المقاتلة الصينية في التدريبات الجوية المشتركة بين مصر والصين عام 2025، وهو ما أعاد تسليط الضوء على احتمالات التعاون العسكري بين البلدين في مجال الطيران القتالي.
ومع حصول إثيوبيا على مقاتلات سو-35، عادت مسألة تحديث القدرات الجوية المصرية إلى واجهة النقاشات المتعلقة بالتوازن العسكري في المنطقة، لتبرز J-10C مجددًا باعتبارها أحد الخيارات الصينية التي قد تحظى باهتمام القاهرة، خاصة مع ما توفره من رادار AESA وصواريخ PL-15 و PL-10.
كما تشير تقارير أخرى إلى أن الاهتمام المصري بالخيارات الصينية قد لا يقتصر على المقاتلة J-10C ، بل يمتد أيضًا إلى المقاتلة الثقيلة J-16، المشتقة من عائلة Su-27 Flanker الروسية، والتي تمثل أحد المكونات الرئيسية للقوة الجوية الصينية، إلى جانب المقاتلة الشبحية J-35، في إطار البحث عن خيارات قتالية متقدمة لتنويع مصادر التسليح وتعزيز قدرات القوات الجوية المصرية.
