استقرار حلف شمال الأطلسي في اعتراض الطائرات الروسية في عام 2024 مقارنة بالعام السابق

باريس – لم يتغير عدد المرات التي سارعت فيها طائرات الناتو المقاتلة لاعتراض الطائرات العسكرية الروسية التي تقترب من المجال الجوي للحلفاء فوق أوروبا إلا قليلاً في عام 2024 مقارنة بعام 2023، حتى مع تزايد قلق القادة الغربيين بشأن العدوان الروسي والحرب الهجينة التي تستهدف الدول الأوروبية داخل الحلف.

صرح مسؤول في الحلف لموقع Defense News بأن القيادة الجوية لحلف شمال الأطلسي في رامشتاين بألمانيا لم تشهد “أي زيادة حساسة” في النشاط الجوي الروسي فوق أوروبا. عدد عمليات الاعتراض “ظل في الغالب كما هو” مقارنة بالعام السابق، عندما سارعت بعثات الشرطة الجوية التابعة لحلف شمال الأطلسي أكثر من 300 مرة لاعتراض طائرات عسكرية روسية تقترب من المجال الجوي للحلفاء، معظمها فوق بحر البلطيق.

ويبقي التحالف طائراته في الخدمة على مدار الساعة للتدافع في حالة الرحلات الجوية المشبوهة أو غير المعلنة، كما أن الغزو الروسي لأوكرانيا في فبراير/شباط 2022 يعني أن مهمة الشرطة الجوية التي أنشئت خلال الحرب الباردة قد اكتسبت أهمية متجددة. ويواجه حلف شمال الأطلسي حربا على جبهته الشرقية أثارت تهديدات روسية وأعمال تخريب مشتبه بها في بحر البلطيق وانتهاكات للمجال الجوي للاتحاد الأوروبي بطائرات بدون طيار تستهدف أوكرانيا.

انطلقت قوات الناتو في جميع أنحاء أوروبا أكثر من 400 مرة في المجموع في عام 2024، وفقًا للقيادة الجوية للحلفاء. في معظم الأحيان، يتم تدافع الطائرات عندما تقترب الطائرات من الحدود الأوروبية دون تعريف هويتها بشكل صحيح أو التواصل مع مراقبة الحركة الجوية. ورفضت القيادة الجوية للحلفاء تقديم أرقام دقيقة حول عدد المرات التي انطلقت فيها طائرات الناتو وأين، قائلة إن البيانات يمكن أن تكشف عن معلومات حساسة قد تضر بأمن العملية الجارية.

وبحسب ما ورد بلغت عمليات التدافع لمراقبة الطائرات العسكرية الروسية ذروتها في عام 2022، حيث تضاعفت تقريبًا عن العام السابق لتصل إلى 570 بسبب بدء الحرب في أوكرانيا. وجاءت هذه القفزة وسط نشاط متزايد للجيش الروسي، ووجود أقوى لحلف شمال الأطلسي على الجانب الشرقي لأوروبا، مما يعني توفر المزيد من الطائرات المقاتلة للمراقبة الجوية، وفقًا لإذاعة أوروبا الحرة/راديو ليبرتي نقلاً عن وكالة الأنباء الألمانية.

وقد عزز أعضاء الناتو الأوروبيون وجودهم في دول البلطيق وعلى الجبهة الشرقية لأوروبا رداً على العدوان الروسي. تساهم القوات الجوية الأوروبية بمجموعة من الطائرات للشرطة الجوية، بما في ذلك طائرات F-35 الهولندية والنرويجية، وطائرات F-16 البلجيكية، ومقاتلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية، وطائرات F/A-18 الإسبانية ورافال الفرنسية.

أكملت إستونيا في نوفمبر/تشرين الثاني أعمال تجديد كبرى للمدرج في قاعدة العمري الجوية من أجل تقديم دعم أفضل لمهمة الشرطة الجوية في منطقة البلطيق، وكان الهولنديون أول من بدأ تشغيل طائرات الناتو من القاعدة التي تم تجديدها في ديسمبر/كانون الأول. عقد التحالف في يونيو/حزيران أول حدث قتال فردي له في قاعدة رامشتاين الجوية منذ عام 1994.

تتمتع الطائرات العسكرية الروسية على طول الجانب الشرقي لحلف شمال الأطلسي (الناتو) بتاريخ من عدم إرسال رمز مرسل مستجيب يشير إلى موقعها وارتفاعها، أو عدم تقديم خطة طيران أو عدم التواصل مع مراقبي الحركة الجوية، وفقًا للقيادة الجوية للحلفاء. معظم المواجهات الجوية بين طائرات الناتو والطائرات الروسية آمنة ومهنية، كما أن اختراقات الطائرات العسكرية الروسية للمجال الجوي للناتو نادرة بشكل عام وقصيرة المدة، وفقًا للقيادة.