- منحت البحرية الأمريكية شركة Ursa Major بمبلغ 137 مليون دولار مقابل محركات الصواريخ الصلبة لصواريخ جو-جو المدمجة والصواريخ البحرية المعيارية.
- يغطي عقد CAAM الذي تبلغ قيمته 91 مليون دولار محركًا مقاس 7 بوصات، ويغطي عقد NMM الذي تبلغ قيمته 46 مليون دولار محركًا رباعيًا مقاس 10 بوصات.
منحت البحرية الأمريكية عقدين بقيمة إجمالية 137 مليون دولار لشركة Ursa Major لتطوير وتأهيل محركات صاروخية صلبة لصاروخين جديدين: صاروخ جو-جو صغير للطائرات المقاتلة وصاروخ اعتراضي يُطلق على السفن ليحل في النهاية محل عائلة الصواريخ القياسية.
أعلنت شركة كولورادو عن الجوائز في 5 أكتوبر. ويغطي العقد الأكبر، الذي تبلغ قيمته 91 مليون دولار، محرك صاروخ جو-جو المدمج، أو CAAM. والثاني، بقيمة 46 مليون دولار، يغطي محرك النسخة متوسطة المدى من الصاروخ البحري المعياري (NMM). ويأتي التمويل من خلال مكتب وكيل وزارة الحرب.
CAAM هو صاروخ قصير المدى تقوم البحرية الأمريكية بتطويره للقتال الجوي القريب، بحجم يمكن حمله داخل مستودعات أسلحة المقاتلات الشبح والطائرات بدون طيار المستقبلية. عرضت البحرية هذا المفهوم علنًا لأول مرة في أغسطس، ومسؤولي الخدمة الموصوفة إنه سلاح “الحدود الداخلية” يهدف إلى زيادة عدد الصواريخ التي يمكن للطائرة أن تحملها داخليًا.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
بالنسبة لـ CAAM ، تقوم Ursa Major بتصميم محرك مقاس 7 بوصات (178 ملم). وهذا هو نفس قطر صاروخ AIM-120 AMRAAM وأوسع من صاروخ AIM-9X Sidewinder مقاس 5 بوصات، وهو صاروخ جو-جو قصير المدى الحالي للبحرية. وتقول الشركة إن المحرك يستخدم الحبوب عالية التحميل، وهو تصميم دافع يعمل على تعبئة المزيد من الوقود في علبة المحرك، مما يمنح صاروخًا صغيرًا المزيد من الطاقة بنفس الحجم. وقالت شركة Ursa Major إنها تقوم ببناء محرك التطوير بنفس الأساليب التي تخطط لاستخدامها في الإنتاج الكامل، حتى تتمكن من الانتقال إلى التصنيع عالي السرعة بمجرد تأهيل التصميم.
يغطي العقد الثاني محركًا مقاس 10 بوصات (254 ملم) للطراز NMM متوسط المدى. ووصفته الشركة بأنه محرك رباعي الحزمة، مما يعني أن أربعة صواريخ بحجم يتناسب مع خلية إطلاق واحدة على متن السفينة، كما تفعل البحرية الأمريكية بالفعل مع صاروخ Evolved Sea Sparrow. وقال Ursa Major إن المحرك مصمم لأحجام الإنتاج السنوية العالية والتوافق مع أنظمة الإطلاق الحالية على متن السفن التابعة للبحرية. البحرية الأمريكية يريد NMM للوصول إلى القدرة الكاملة بحلول السنة المالية 2032 كبديل لعائلة الصواريخ القياسية.
قال جيسون ميريديث، رئيس أنظمة الصواريخ الصلبة في Ursa Major: “من خلال الاستثمار في CAAM و NMM ، تعمل البحرية و OUSW على بناء قدرة محركات صاروخية صلبة الآن وتطوير قدرات جوية وبحرية تكتيكية جديدة قريبًا”. “إن نهجنا في تصنيع Lynx وقدرتنا المتزايدة في مجال الطاقة يمكّننا من تصميم هذه المحركات وبنائها واختبارها وتأهيلها وتشغيلها بشكل أسرع لدعم المقاتلات الحربية. إن الإنتاج هو عنق الزجاجة في برامج الصواريخ في الوقت الحالي، وهذا هو الجزء الذي كنا نبني من أجله.”
Lynx هو اسم شركة Ursa Major لعملية التصنيع الخاصة بها، والتي تستخدم التصنيع الإضافي، أو الطباعة الصناعية ثلاثية الأبعاد، لإنتاج معظم أجزاء المحرك. لقد تركز إنتاج المحركات الصاروخية الصلبة في الولايات المتحدة لسنوات في شركتين موردتين، هما شركة نورثروب جرومان وشركة L3Harris ، التي تمتلك شركة Aerojet Rocketdyne. ويقوم البنتاغون بتمويل الوافدين الجدد لتوسيع قدراتهم مع تزايد الطلب على الصواريخ الاعتراضية والصواريخ طويلة المدى.
وتأتي الجوائز الجديدة في أعقاب العمل السابق مع البحرية الأمريكية. في يوليو، منحت البحرية شركة Ursa Major 10 ملايين دولار لإجراء نسختها من محرك MK 104 من خلال مراجعة التصميم الحاسمة واختبار الحرائق الثابتة. MK 104 هو محرك ثنائي الدفع يعمل على تشغيل الصواريخ الاعتراضية Standard Missile-2 و Standard Missile-6 على مدمرات وطرادات Aegis. في فبراير، أكملت الشركة برنامجًا لتقاسم التكاليف بقيمة 25 مليون دولار مع البحرية ومكتب رأس المال الاستراتيجي، حيث صممت وصنعت وأطلقت محركًا ثابتًا عالي التحميل مقاس 10 بوصات وطورت وقودًا دافعًا خاصًا له. تم تنفيذ هذا العمل مع قسم الأسلحة التابع لمركز الحرب الجوية البحرية في بحيرة الصين، كاليفورنيا، والقسم الرئيسي الهندي لمركز الحرب السطحية البحرية في ماريلاند.
– إعلان – تابع القراءة أدناه –
يقع المقر الرئيسي لشركة Ursa Major في بيرثود، كولورادو، وتدير عمليات التصنيع المضافة في يونجستاون، أوهايو. وقالت الشركة إن خطواتها التالية في كلا البرنامجين هي تصميم المحركات واختبارها وتأهيلها.
