بيرث، أستراليا – تخيل مركبة أرضية بدون طيار كبيرة بما يكفي لنقل حاوية طولها 20 قدما حول ساحة المعركة، فضلا عن امتلاك القوة الكافية لتشغيل الرادار أو إطلاق وابل من الصواريخ.
وتقول شركة تاليس أستراليا إنها قامت ببناء مثل هذا الروبوت.
وكشفت الشركة عن مركبة BladeHaul UGV الكبيرة جدًا والثقيلة في 6 أكتوبر، وهو يوم افتتاح معرض القوات البرية 2026 الذي يقام في بيرث، غرب أستراليا.
تبحث BladeHaul عن شيء يشبه قاطرة الطائرات، وتعتمد على الهيكل وخط القيادة لمركبة التنقل المحمية Bushmaster 4×4 الشهيرة من Thales Australia والتي يستخدمها الجيش الأسترالي على نطاق واسع.
وفقًا لمصممها، فإن هذه المركبة غير المأهولة “مصممة لتتفوق في الأداء على جميع نظيراتها الحالية والمخطط لها من حيث سعة الحمولة والمرونة التشغيلية”.
تسرد المواصفات الرسمية سعة حمولة تزيد عن 10 أطنان لهذه المركبة غير المأهولة (UGV) للشحن، ونطاق قيادة مماثل لمسافة تزيد عن 600 كيلومتر في Bushmaster.
تم استبدال الآليات الميكانيكية الأصلية لـ Bushmaster بحل هجين للطاقة وتخزين البطارية من شركة 3ME Technology ، شريك Thales Australia في هذا الجهد.
تتمتع شركة 3ME Technology بخبرة واسعة في قطاع التعدين، وقد قامت في السابق بتطوير مركبة Bushmaster ذات المحرك الهجين.
بالنسبة لـ BladeHaul ، قامت الشركة بتجميع نظام طاقة 660 فولت يوفر 110 كيلووات في الساعة من الطاقة.
قال جاستن باين، الرئيس التنفيذي لشركة 3ME Technology: “يجمع العمل مع Thales Australia أفضل الابتكارات الأسترالية، ويجمع بين هندسة الأنظمة وقدرات تطوير المنصات الخاصة بشركة 3ME Technology مع أداء Bushmaster المثبت وقاعدة التصنيع الراسخة. معًا، نقدم مركبة XL-UGV جديدة تمامًا في وقت يتزايد فيه الطلب على الخدمات اللوجستية المتنازع عليها وحلول الطاقة عن بعد للبيئات الساحلية.”
تتصور شركة Thales Australia ثلاث حالات استخدام محتملة لمركبة BladeHaul: باعتبارها ناقلة بضائع في مناطق لوجستية متنازع عليها؛ كمصدر طاقة متنقل ودائم للمعدات الأخرى؛ وكمنصة متنقلة للغاية لأجهزة الاستشعار والمؤثرات.
وبالتالي يمكن للمركبة أن تجد فائدة في مهام مثل حمل صواريخ ساحلية مضادة للسفن، أو كنظام مضاد للطائرات بدون طيار، أو تركيب رادار للمراقبة الجوية، أو إعادة تحميل الذخائر أو الكشف عن الألغام. بالنسبة للمهمة الأخيرة، يمكن أن تحتوي على محراث ألغام أو بكرات مثبتة في المقدمة.
وتقول الشركة المصنعة إن تطبيقات السيارة محدودة فقط بخيال المستخدم. على سبيل المثال، يمكن أن تحمل أنظمة صواريخ في حاويات أو تطلق أسرابًا من الطائرات بدون طيار، حسبما قال أحد المسؤولين لموقع Defense News.
وبدلاً من ذلك، يمكنها توليد وتزويد الطاقة لمستشفى ميداني، أو مركز قيادة، أو مجرد العمل كمولد مستقل. يوفر قوة 1 ميجاوات. ولوضع ذلك في الاعتبار، يمكن لـ 1 ميجاوات توفير الطاقة لـ 1000 منزل في وقت واحد.
ولزيادة تنوع استخداماتها، يمكن أن تتناسب مركبة BladeHaul 4×4 UGV مع طائرات النقل مثل C-130 و A400M.
ومع ذلك، فإن BladeHaul ليس جاهزًا للعمل بعد. بدأ العمل في المشروع منذ 18 شهرًا، وتسارع التقدم بالفعل خلال الأشهر الستة الماضية، لكن ليس لديه بعد نظام استقلالية عملي.
وقعت شركة Thales Australia مذكرة تفاهم مع جامعة Deakin في Land Forces 2026 لتطوير مجموعة الحكم الذاتي الخاصة بها. وسيعتمد هذا على المجموعة المستخدمة في مركبة Guardian Angel UGV الأصغر حجمًا التي كشفت عنها شركة Thales في وقت سابق من هذا العام. وسيكون قادرًا على القيام بعمليات عن بعد أو مستقلة تمامًا أو متابعتي، على سبيل المثال.
وقالت شركة Thales Australia في بيان لها: “من خلال دمج الاستقلالية المتقدمة التي تتيح التعاون بين الإنسان والآلة، والتكنولوجيا الهجينة، وقدرة الحمولة الثقيلة وتوليد الطاقة ضمن منصة واحدة، تقدم Thales Australia و3ME Technology حلاً من الجيل التالي يعزز الاستعداد التشغيلي ويدعم التزام أستراليا بالابتكار الدفاعي السيادي”.
يستهدف BladeHaul الجيش الأسترالي، لكن جاذبيته تمتد إلى أي قوة برية، وفقًا للشركة المصنعة.
لا تحتوي المركبة على هيكل على شكل حرف V للحماية من الانفجارات الموجودة أسفل الهيكل، حيث لا يوجد طاقم على متنها. ومع ذلك، يمكن إضافة الحماية الباليستية إليها اعتمادًا على الوظيفة.
وقال Bain إن هناك اهتمامًا بنسخة UGV قادرة على حمل حاوية بطول 40 قدمًا أيضًا. “إذا كان هناك طلب كاف، فقد ننظر في ذلك.”
جوردون آرثر هو مراسل آسيا لصحيفة ديفينس نيوز. وبعد 20 عامًا قضاها في هونغ كونغ، يقيم الآن في نيوزيلندا. وقد حضر التدريبات العسكرية والمعارض الدفاعية في حوالي 20 دولة حول منطقة آسيا والمحيط الهادئ.
