هيئة الإذاعة الهولندية تتعقب فرقاطة المجموعة الحاملة باستخدام أداة البلوتوث

باريس – تمكنت هيئة الإذاعة الإقليمية الهولندية Omroep Gelderland من تعقب فرقاطة الدفاع الجوي التابعة للبحرية الملكية الهولندية Evertsen في الوقت الفعلي عن طريق إرسال جهاز تعقب يعمل بتقنية Bluetooth إلى السفينة عن طريق البريد العسكري. والفرقاطة جزء من المجموعة الهجومية للحاملة المحيطة بحاملة الطائرات الفرنسية شارل ديغول المنتشرة حاليا في البحر الأبيض المتوسط.

تم اكتشاف جهاز التعقب أثناء فرز البريد على متن السفينة، على الرغم من أن شركة Omroep Gelderland كانت تتعقب Evertsen لمدة 24 ساعة، حسبما ذكرت هيئة الإذاعة. كتبت على موقعها على الانترنت يوم الخميس. وقالت وزارة الدفاع الهولندية إنها تتخذ إجراءات ردا على ذلك، وفقا للإذاعة.

وتأتي حادثة التعقب بعد أن ذكرت صحيفة لوموند في شهر مارس أنها تمكنت من ذلك العثور على ضابط فرنسي القيام بجولة لمسافة 7 كيلومترات حول سطح السفينة شارل ديغول بينما كانت الحاملة في البحر، من خلال بيانات من ساعة الضابط المتصلة عبر تطبيق الجري وركوب الدراجات Strava.

وقال روين يانسن، الأستاذ المساعد لقانون الأمن القومي في جامعة رادبود في نيميغن، لـ Omroep Gelderland: “أنت تريد أن تكون قادرًا على اعتراض مثل هذا المتعقب”. “يتم حاليًا إصدار صور الأقمار الصناعية التجارية مع تأخير لسبب وجيه. من المؤكد أنك لا تريد أن تجعل من السهل على الإرهابيين إرسال حزمة مماثلة وتتبع موقع السفينة في الوقت الفعلي. ومن ثم فإنك تخاطر بإطلاق الصواريخ عليك”.

ووصف المذيع إرسال جهاز تعقب البلوتوث، وهو أداة تستخدم على سبيل المثال للعثور على المفاتيح، إلى الفرقاطة في ظرف باستخدام الخدمة البريدية العسكرية، باتباع التعليمات عبر الإنترنت من وزارة الدفاع حول كيفية إرسال البريد إلى الأفراد العسكريين.

بينما تتحقق الوزارة مما إذا كانت العناصر المحظورة أو الخطيرة يتم إرسالها عبر البريد عن طريق حزم المسح بالأشعة السينية، أشارت Omroep Gelderland إلى أن مقاطع الفيديو عبر الإنترنت أظهرت عدم فحص المظاريف، لذلك قررت تعبئة جهاز التتبع في بطاقة بريدية، مع عدم اكتشاف الأداة وإرسالها بالبريد ببساطة.

“في صراع واسع النطاق، يجب على الجميع أن يسألوا أنفسهم: ما الذي يمكنني المساهمة به في سلامة رجالنا ونسائنا؟” وقال اللفتنانت جنرال المتقاعد مارت دي كرويف، بحسب ما نقلته الإذاعة. “لذا، لا ينبغي لك الاعتماد بعد الآن على القواعد الحالية، بل على ما هو ضروري. ما زلنا ساذجين بعض الشيء، وهذه العقلية بحاجة إلى التغيير”.

ورسمت شركة أومروب جيلديرلاند خريطة لمسار السفينة من القاعدة البحرية الهولندية في دن هيلدر إلى مطار أيندهوفن، ثم إلى ميناء هيراكليون في جزيرة كريت، حيث أظهرت صور كاميرا الويب السفينة إيفرتسن راسية على الرصيف.

ومع مغادرة الفرقاطة الميناء في 27 مارس/آذار، قالت الإذاعة إنها تمكنت من تتبع السفينة التي تبحر غربا على طول ساحل جزيرة كريت قبل تحديد مسارها شرقا. وأضافت أن جهاز التعقب توقف عن الاتصال بشكل دائم بعد 24 ساعة بالقرب من قبرص.

صرح متحدث باسم وزارة الدفاع لـ Omroep Gelderland بأن وزارة الدفاع أجرت تعديلات ردًا على الحادث المبلغ عنه، بما في ذلك عدم السماح بإرسال بطاقات التهنئة التي تحتوي على بطاريات إلى Evertsen، وستقوم الوزارة بمراجعة المبادئ التوجيهية للبريد العسكري بشكل أكبر.

وتم العثور على جهاز التعقب أثناء فرز البريد على متن الفرقاطة بعد إبحارها، وبينما كان من الممكن تعقب السفينة في البحر، فإن هذا لم يكن ليشكل خطرًا تشغيليًا، وفقًا لوزارة الدفاع.

وقالت أومروب جيلدرلاند إن وزير الدفاع ديلان يشيلجوز أبلغ البرلمان بالحادث مساء الخميس.