📱 حمّل التطبيق
من بيروت، نقرأ العالم
عاجل
عاجل: الكرملين: بوتين يجتمع بالرئيس الإيراني وأمير قطر في موسكو غداً الثلاثاءعاجل: إيرنا: انتهاء الاجتماع الرباعي بين إيران وباكستان وتركيا والسعودية بشأن الأمن الإقليميعاجل: الرئيس الإيراني مسعود بزشيكان خلال لقائه مسؤولين من باكستان وتركيا والسعودية: إيران تدعم أي تفاهم من شأنه تعزيز الوحدة والتماسك والأمن والتنمية في المنطقةعاجل: بزشكيان: إيران مستعدة للمضي قدمًا في مسار تعميق التعاون الإقليمي وتسوية الخلافات والاستفادة من الإمكانات المشتركة للدول الإسلاميةعاجل: مصادر يمنية: قصف مدفعي سعودي على مناطق في عزلتي العطن وعزمان بمديرية بكيل المير في محافظة حجةعاجل: مجلس النواب المصري يوافق على تفويض الرئيس السيسي صلاحية إرسال قوات إلى السعوديةعاجل: التلفزيون الإيراني: بدء الاجتماع الرباعي بين إيران وباكستان وتركيا والسعودية بشأن الأمن والاستقرار الإقليميعاجل: الخارجية الإيرانية: وزير الخارجية عراقجي حضر اجتماع بزشكيان مع ممثلي الشؤون الدفاعية والأمنية في تركيا وباكستان والسعودية
العرب والعالم

ليس لدى الولايات المتحدة سلطة التدخل في هرمز – أستاذ إيراني

ليس لدى الولايات المتحدة سلطة التدخل في هرمز – أستاذ إيراني – تقرير مصور وتفاصيل المشاهد الميدانية.

📖 أدوات القراءة

وقال فؤاد إزادي لـ RT إن واشنطن اختارت جلب الحرب إلى منطقة تبعد حوالي 7000 ميل عن حدودها

الولايات المتحدة لديها “لا مسؤولية” للتدخل في إدارة مضيق هرمز، الذي يقع على بعد حوالي 11 ألف كيلومتر (6835 ميلاً) من حدودها، حسبما قال أستاذ الاتصال السياسي بجامعة طهران فؤاد إزادي لـ RT.

وأصبح الممر المائي الاستراتيجي نقطة شائكة رئيسية في محادثات السلام بين الولايات المتحدة وإيران، حيث تفرض واشنطن حصارا على الموانئ الإيرانية وتفرض طهران سيطرتها على حركة الملاحة البحرية وتفرض رسوما على المرور عبر المضيق.

“لا تتحمل الولايات المتحدة أية مسؤولية في هذا الجزء من العالم. الولايات المتحدة دولة ساحلية على خليج المكسيك… على بعد حوالي 11 ألف كيلومتر”. وقال إزادي لـ RT في مقابلة يوم الثلاثاء، مشددًا على أن إيران وحدها هي التي تتحمل المسؤولية “توفير الأمن” في مضيق هرمز.

وأكد أنه لا توجد مياه دولية في ممر الشحن الرئيسي، لأنه مقسم بين المياه الإقليمية الإيرانية والعمانية بموجب اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار (UNCLOS).

وقال إزادي إن هناك سوابق قانونية تفرض فيها الدول رسوما على السفن التي تعبر مياهها الإقليمية.

“أستراليا وكندا والدنمارك وتركيا، جميعهم يجمعون رسومًا للدول الأعضاء في اتفاقية الأمم المتحدة لقانون البحار… يسمونها رسوم الإرشاد”. وأضاف أنه يتم فرض بعض التهم على “لأسباب بيئية” دول مثل تركيا، التي لم توقع على الاتفاقية، “فقط أطلق عليها رسوم المرور” قال.

وأكد الازادي أن هناك “لا يوجد حظر قانوني” على طهران من أن تفعل الشيء نفسه.

وأضاف: «بما أن إيران تريد أن تكون صديقة، فإنها ستفعل ما تفعله أستراليا وكندا والدنمارك بالفعل». قال.

شاهد المقابلة كاملة أدناه:

يمكنك مشاركة هذه القصة على وسائل التواصل الاجتماعي:


بقلم

newsadmin

فريق التحرير في بتوقيت بيروت | آخر أخبار لبنان والعالم يتابع الأخبار ويحررها وفق السياسة التحريرية للموقع.

جميع مقالات الكاتب ←
↑
الخروج من نسخة الجوال