بينما يضيف الجيش الأمريكي طائرات بدون طيار إلى التشكيلات، إليك كيفية تدريب قاعدة واحدة لمشغليها

فورت ستيوارت، جورجيا – قطعت أزيز السماء المستقبلي هدوء فترة ما بعد الظهيرة الباردة بشكل غير عادي في جورجيا.

في التركيز الثابت، أ جندي حرك أصابعه فقط وهو يقود أ جهاز صغير من خلال أنابيب بلاستيكية مرتبة في مسار عوائق مؤقت تم تصميمه لتأهيل الجنود على أداة غيرت مسار الحرب الحديثة بسرعة: طائرات بدون طيار.

بدون طيار تشكل الطائرات تقريبًا كل جزء من ساحات القتال اليوم، بدءًا من الاستطلاع وتحديد مواقع المدفعية وحتى الضربات الدقيقة والمراقبة.

كما الجيش الأمريكي وفي ظل التحركات الرامية إلى دمج الطائرات بدون طيار في كل تشكيل، تكتشف الوحدات عبر القوة كيفية تعليم وتدريب واختبار الجنود على التكنولوجيا سريعة التطور.

في فورت ستيوارت، لقد تحول هذا الجهد إلى مدرسة محلية مصممة لدفع مشغلي الطائرات بدون طيار إلى خارج منطقة الراحة الخاصة بهم وإلى حالة مرهقة من تعرق النخيل وارتفاع معدلات ضربات القلب.

ويقوم مركز مارن للتميز غير المأهول، الذي بدأ تشغيله في شهر مارس، بنقل الجنود من خلال التعليم الأكاديمي وأجهزة المحاكاة الافتراضية واختبارات الطيران الصعبة بشكل متزايد.

الفصل الدراسي

يبدأ المركز بتدريس الفصول الدراسية حول قواعد المجال الجوي وضوابط الطيران. قبل أن يتمكن الجنود من إرسال طائرة بدون طيار في الهواء، فإنهم يقضون بعض الوقت في المكتب، وهم يعبثون بوحدات التحكم الموصولة بأجهزة الكمبيوتر المحمولة. ولأسابيع، بدلا من إطلاق النار بالبنادق، ينشغل الجنود بمشاهد الواقع الافتراضي التي تذكرنا بألعاب الفيديو.

يتعلمون تبديل وحدات التحكم لإرسال طائراتهم الافتراضية بدون طيار عبر النوافذ وتحت منافذ سالي. ويتعلمون كيفية التنقل عند فقدان خط الرؤية أو انخفاض جودة الفيديو. يتعلمون الهجوم.

يقضي الجنود ما بين 40 إلى 50 ساعة في تشغيل طائرات بدون طيار افتراضية قبل لمس طائرة حقيقية بدون طيار.

يستضيف فورت ستيوارت أيضًا مدربًا جماعيًا يتسع لـ 60 مقعدًا، حيث يقوم كل فرد بتشغيل جهاز الكمبيوتر المحمول الخاص به بينما يتم لصق منظر ساحة المعركة عبر شاشة ضخمة في الجزء الأمامي من الغرفة.

تصبح الطائرات بدون طيار بعد ذلك جزءًا من القتال ويجب على المشغلين التفاعل مع القدرات الأخرى، مثل المدفعية والمركبات المدرعة.

خط الطيران

بمجرد أن يتمكن الجنود من إرسال طائرة افتراضية بدون طيار عبر مجموعة من العوائق، يذهبون إلى الخارج لتجربة الشيء الحقيقي تحت أعين الخبراء الساهرة.

وفي موقف للسيارات بالقرب من المبنى، وقف أحد الطلاب بجوار معلمته وهي تنظر إليه.

شركة خاصة. كان تايلر لي يحدق في وحدة التحكم الخاصة به بتركيز عميق، وينظر بشكل دوري إلى الأعلى للتحقق من موقع طائرته بدون طيار أثناء قيامه بالمناورة بها من السماء. ارتسمت ابتسامة راضية على وجهه بعد الهبوط الناجح.

نشأ لي وهو يلعب ألعاب الفيديو، وأدرج ألعاب الشخص الأول، مثل Call of Duty، ضمن ألعابه المفضلة. وقال إن هذه الألعاب تساعده في التقاط طائرات بدون طيار تعمل من منظور الشخص الأول، أو FPV، مثل تلك التي كان يطير بها. حتى أنه اشترى طائرة تجارية بدون طيار لتحسين مهاراته.

على الرغم من إكمال التدريب الأكاديمي وأجهزة المحاكاة، كان لي متواضعًا بشأن قدراته.

قال: “لست قريبًا من الكفاءة”. “ما زلت أعتبر نفسي مبتدئًا على الرغم من أنني سافرت كثيرًا ولدي (طائرة بدون طيار) خاصة بي.”

الرقيب. وقال نواي نواي لوين، مدرب لي، إن المناورة بطائرة بدون طيار كانت مجرد بداية لكي يصبح خبيرًا.

بالنسبة للتدريب التأهيلي الفردي، قالت لوين إنها ستركز على المناورات الأساسية: التحرك يمينًا ويسارًا ولأعلى ولأسفل وعبر، وجمع المعلومات الأساسية حول المناطق المحيطة أثناء تحركهم.

بمجرد أن يتقنوا ذلك، يجعل Lwin الأمور معقدة بسيناريوهات الكلمات الحقيقية.

ستقول للطلاب: “أنت تقوم بمهمة الاستطلاع”. “هذه هي (منطقة اهتمامك المحددة) وهذا هو المكان الذي تقوم بالإعداد فيه – أرني خطة الرحلة.”

السماء

يمكن لمشغلي الطائرات بدون طيار الذين تعلموا المناورة الأساسية التقدم إلى مسارات العوائق المعقدة التي يتم تصنيفها وفقًا للمعايير الزمنية.

يذهبون أيضًا إلى الغابة، ويعززون مهاراتهم بالطيران دون أن يتمكنوا من رؤية الطائرة بدون طيار في السماء.

ولهذا السبب، يتمتع مركز الطائرات بدون طيار في فورت ستيوارت بعلاقة فريدة مع مراقبي الحركة الجوية ومسؤولي مراقبة المدى. يمكن للعديد من الطائرات بدون طيار الوصول إلى ارتفاعات تتقاطع مع الطائرات المأهولة، مما يتطلب مراقبة مستمرة.

طائرات بدون طيار أخرى مصممة للانفجار. تستخدم بعض الوحدات نطاقات فورت ستيوارت للتدرب على طائرات بدون طيار هجومية أحادية الاتجاه مصممة لحمل حمولات متفجرة تنفجر عندما تصطدم بالهدف.

تُستخدم الطائرات بدون طيار أحادية الاتجاه بالفعل في المسارح في جميع أنحاء العالم، وفقًا للتحكم في نطاق القاعدة، وهي مجرد مهارة أخرى للطائرات بدون طيار يجب إتقانها.

وقال كبير ضباط الصف 5 جوناثان موريسون، الذي ساعد في قيادة برنامج تدريب الطائرات بدون طيار في القاعدة، إن هدفه ليس فقط تأهيل المشغلين.

“يمكنك أن تكون مؤهلاً، ولكن هل يمكنك أن تكون مؤهلاً بشكل جيد؟” سأل.

“هل يمكنك أن تكون واثقًا جدًا من نظامك؟ وهل يمكنك أن تكون واثقًا بما يكفي للخروج وتنفيذ أي مهمة في أي وقت وفي أي مكان وفي أي لحظة؟” تكهن موريسون.