لا يستطيع المحللون العسكريون الصينيون انتظار عصر السفن الحربية التابعة للبحرية الأمريكية

وقد شهدت البحرية الأمريكية بعض الانتكاسات الكبيرة في الأشهر الأخيرة، من أ فشل الطاقة على مدمرة في بحر الصين الجنوبي قضايا معنوية على متن حاملة الطائرات يو إس إس لينكولن. ومع ذلك، فقد تم تعزيز الخدمة من خلال الاعتراف على المستوى الوطني بأن بناء السفن قد تم إهماله لفترة طويلة جدًا، ويبدو أن الإدارة الحالية لديها مجموعة متنوعة من مفاهيم الإستراتيجية البحرية المبتكرة، بما في ذلك رؤية جديدة للأسطول.

ومن بين هذه الأفكار، لم يكن أي منها أكثر إثارة للجدل من المقترح سفينة حربية من طراز ترامب.

يجادل المؤيدون بأن هذه السفينة الرئيسية الجديدة ستجلب قوة قتالية مركزة بأسلحة جديدة عالية التقنية ومخازن كبيرة يمكنها القتال بشكل مستقل وتتحمل أيضًا العقاب الشديد في المعركة. علاوة على ذلك، بفضل الدفع النووي المخطط له حاليًا، يمكن لهذه الطائرات العملاقة القيام بدوريات لفترات طويلة دون الحاجة إلى التزود بالوقود.

استهدف النقاد التكلفة الهائلة للمشروع، فضلاً عن جدوى التصميم المقترح الذي يوصف بأنه مفرط في الطموح.

وفي خضم هذه المناقشة المحتدمة، فمن المفيد أن نستعرض منظوراً مختلفاً إلى حد ما: ما هو رأي الصينيين في هذا المشروع؟ يقدم مقال نُشر في 21 أغسطس في مجلة China National Defense News (中国国防报) بعض الأفكار الأولية حول كيفية قيام المنافس العالمي الرئيسي لأمريكا بتقييم هذا التغيير الكبير المحتمل في اتجاه الأسطول السطحي التابع للبحرية الأمريكية.

تشير هذه المقالة، المنشورة في ورقة رسمية لجيش التحرير الشعبي (PLA)، إلى أن السفينة يمكن أن تتمتع بالمزايا المتمثلة في أن “السفن الكبيرة يمكنها الاستمرار في تنفيذ مهام قتالية معينة حتى عندما تكون الاتصالات مشوشة، وتوفر هياكلها مقاومة فائقة للضرر مقارنة بالسفن الصغيرة أو المتوسطة الحجم”. ويشير إلى أن المنصات الأصغر حجمًا والموزعة يمكن أن “تعتمد بشكل مفرط على روابط البيانات المستقرة”. بالإضافة إلى ذلك، تجدر الإشارة إلى أن هذا العرض يشير إلى أن السفينة الحربية الأمريكية المخطط لها سيكون لديها قوة دفع نووية، وربما تحمل أيضًا صواريخ مسلحة نوويًا.

ومع ذلك فإن التحليل الصيني، الذي يعكس العديد من التقييمات الغربية، مليء بقدر كبير من الشكوك.

وبالنسبة لـ 15 سفينة حربية من طراز ترامب تم بناؤها بين عامي 2028 و2056، فإن التكاليف ستصل إلى 275 مليار دولار، حيث تبلغ تكلفة الفئة الرائدة 23.4 مليار دولار. ويقول التقرير إن التكلفة أعلى بنسبة 55% بسبب التحول من الدفع التقليدي إلى الدفع النووي، ووصف هذا السعر بأنه “باهظ”. ومما يوضح بعض الإلمام بقضايا الطاقة النووية، يضيف التحليل أن “التخلص من النفايات النووية وتفكيك السفن بعد التقاعد غير مدرجين” في تقديرات الـ 275 مليار دولار.

كما تم تصنيف “التصميمات غير النهائية وعدم النضج التكنولوجي الكافي” على أنها مشكلة كبيرة محتملة قد تسبب تأخيرات وتجاوز التكاليف. من المحتمل أن تحمل أسلحة السكك الحديدية، والأسلحة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت، وكذلك الليزر، يبدو هذا النقد صحيحًا تمامًا. وكما يشير تقييم جيش التحرير الشعبي الصيني: “فإن نهج “بناء المنصة أولاً، وتركيب المعدات لاحقاً” يمكن أن يزيد من المخاطر”. تستشهد المقالة بأمثلة كل من المدمرة من فئة Zumwalt والسفينة القتالية الساحلية (LCS) كأمثلة ذات صلة بالبرامج الإشكالية الحديثة.

ومن الجدير بالذكر أن المقالة الصينية تتوافق أيضًا بشكل خاص مع التحولات المحتملة في النموذج العقائدي الأساسي لحرب البحرية الأمريكية.

ويشير المقال إلى أن “هذا التصميم يختلف عن مفهوم العمليات البحرية الموزعة الذي كانت البحرية الأمريكية تعمل على تطويره في السنوات الأخيرة. وتؤكد نظرية العمليات البحرية الموزعة على تشتيت قدرات الكشف والقيادة والضرب عبر عقد متعددة … للتخفيف من تأثير الضرر الذي قد يلحق بعدد قليل من السفن الكبيرة على التشكيل بأكمله”.

وفي نقطة وثيقة الصلة، تطرح مقالة جيش التحرير الشعبي أيضًا مسألة ما إذا كانت المقاتلات السطحية الكبيرة معرضة بشدة للغواصات الهادئة، والصواريخ التي تفوق سرعتها سرعة الصوت، و”أسراب الطائرات بدون طيار”.

ومن الواضح أن التقييم العسكري الصيني يدرك تماماً الصعوبات الكبرى التي تواجه بناء السفن في الولايات المتحدة، ويضيف أن أحواض بناء السفن الأمريكية الرائدة “تواجه حالياً تأخيرات متوسطها خمس سنوات، مع تمديد دورة التسليم لسفينة واحدة من خمس سنوات تقريباً في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين إلى نحو أحد عشر عاماً اليوم”.

وفي إشارة إلى أن برنامج السفن الحربية الجديد يمكن أن يكون له نتائج متتالية لبرامج البحرية الأمريكية الأخرى ذات الأولوية العالية، يخلص المقال إلى أن: “تجميع السفن الحربية التي تعمل بالطاقة النووية … يمكن أن يؤدي إلى إبطاء بناء حاملات الطائرات والغواصات”. ولا شك أن هؤلاء الاستراتيجيين الصينيين يدركون أن مثل هذا التأخير من شأنه أن يؤثر بشكل أكبر على التوازن البحري في آسيا والمحيط الهادئ.

وقد أبدت الصين نفسها اهتماما بالسفن السطحية التي تعمل بالطاقة النووية. وهكذا، فقد قاموا بإجراء تحقيق شامل في الطراد القتالي الروسي الأدميرال ناكيهيموف الذي تم تجديده حديثًا.

ومع ذلك، سيكون من الحماقة الاستثمار في مثل هذه المنصات الطموحة للبحرية الأمريكية في وقت تواجه فيه الخدمة الكثير من التحديات في مجال بناء السفن وعندما تواجه البلاد أيضًا عملية حتمية لشد الحزام. وربما يتمكن بعض حلفاء أميركا من تجربة مفهوم السفينة الحربية الجديد. ولكن من الأفضل للبحرية الأميركية أن تتجه نحو نقاط قوتها التي اجتازت اختبار الزمن، وخاصة في الحرب تحت سطح البحر، ولكن أيضا في مجال الطائرات بدون طيار الناشئ.

وفي عموم الأمر، يتعين على الخدمة البحرية الأميركية أن تعمل على جعل بنية قوتها متوائمة مع استراتيجية جديدة مناسبة للعالم المتعدد الأقطاب، والتي تنطوي على تقليص مهام “التواجد” الباهظة التكاليف وتبني تدابير وقائية أكثر فعالية من حيث التكلفة.

وهذا يعني على الأرجح دورًا أقل أهمية للمقاتلين السطحيين، وبالتالي الاعتراف بحقيقة أن السفينة الحربية من طراز ترامب لن يتم بناؤها أبدًا.

من المؤكد أن هذه المقالة العسكرية الصينية تشير ضمناً إلى أن بعض الاستراتيجيين الصينيين على الأقل حريصون على أن تتابع الولايات المتحدة هذا المشروع الباهظ، مع العلم أنه حماقة ومن شأنه بالتالي إضعاف المنافس الرئيسي لبكين.

لايل جولدستين هو مدير مبادرة الصين في كلية واتسون بجامعة براون، ويعمل في الوقت نفسه مديراً لبرنامج آسيا في مركز أولويات الدفاع البحثي.