شركة جنوب أفريقية تكشف عن طائرة V-Raven بدون طيار

كشفت شركة الدفاع الجنوب أفريقية باراماونت النقاب عن طائرة بدون طيار جديدة قابلة لإعادة الاستخدام تسمى V-Raven في معرض أفريقيا للطيران والدفاع في جنوب إفريقيا يوم 19 سبتمبر، لتحل محل تصميم سابق تم إطلاقه بالمقلاع بطائرة تقلع وتهبط عموديًا بدون مدرج. انبثقت V-Raven من برنامج N-Raven السابق لشركة Paramount ، وهو عبارة عن طائرة بدون طيار عرضتها الشركة لأول مرة في عام 2021. تم إطلاق هذا الإصدار من منجنيق ووزنه 41 كجم، وطار بسرعة حوالي 180 كم / ساعة ويمكن أن يطير لمدة ساعتين تقريبًا. تسقط V-Raven المنجنيق لصالح الإقلاع والهبوط العمودي، والذي تقول باراماونت إنه يتيح للقوات إطلاق الطائرة واستعادتها من مواقع نائية دون بنية تحتية ثابتة. وقال سيلو نتشيلي من شركة باراماونت: “لقد تم تطوير V-Raven لتتناسب مع واقع ساحة المعركة الأفريقية الحديثة”.

“مناطق العمليات الشاسعة والتضاريس النائية والتهديدات المتفرقة والاستخدام المتزايد للطائرات بدون طيار تعني أن القوات بحاجة إلى أن تكون قادرة على رؤية أبعد والبقاء في المحطة لفترة أطول. تجمع V-Raven هذه القدرات معًا في نظام بدون طيار عالي المرونة وقابل لإعادة الاستخدام.”

تأتي الطائرة بدون طيار في تكوينين للطاقة. يمكن للنسخة التي تعمل بالبنزين أن تطير لمدة تصل إلى ثماني ساعات، وتغطي مدى يصل إلى 1200 كيلومتر وتبحر بسرعة حوالي 140 كيلومترًا في الساعة، مع نطاق اتصالات يصل إلى 150 كيلومترًا من محطتها الأرضية. تتميز النسخة الكهربائية بالمدى والقدرة على التحمل بمساحة أصغر، حيث تطير لمدة تصل إلى ساعتين على مدى أقصى يبلغ 250 كيلومترًا. كلاهما يشتركان في نفس هيكل الطائرة: طول جناحيها 3.6 متر، وجسم الطائرة 2.1 متر ووزن الإقلاع الأقصى 65 كجم.

على عكس ذخيرة التسكع ذات الاتجاه الواحد، تم تصميم V-Raven للطيران في مهمة والهبوط لإعادة الاستخدام. يحمل الإصدار الأساسي من ISR مستشعرًا كهربائيًا بصريًا للمراقبة ليلاً ونهارًا، مع تتبع الهدف التلقائي ودعم أجهزة الاستشعار الكهربائية الضوئية والأشعة تحت الحمراء القابلة للتبديل. وتقوم شركة باراماونت أيضًا بتطوير تكوين ثانٍ يضيف ذخائر انزلاقية موجهة بدقة لتوجيه ضربات على أهداف مختارة؛ موقع الدفاع ذكرت السلاح قيد التطوير هو قنبلة LongClaw الانزلاقية من Paramount. ستخضع هذه النسخة المسلحة لمزيد من تكامل الأنظمة والاختبارات الأرضية وتجارب الطيران قبل أن تكون جاهزة للعمل.

قال Ntshiele: “ما نكشف عنه في AAD هو المرحلة التالية من رحلة V-Raven”. “إنها بنية مشتركة للطائرات يمكن أن تتطور مع تطور المتطلبات التشغيلية. التركيز المباشر هو منصة ISR ذات قدرة عالية، في حين توفر الهندسة المعمارية العائلية طريقًا نحو تكوينات مهمة إضافية، بما في ذلك الهجوم الخفيف.”

وأشار باراماونت إلى التحديات الأمنية في منطقة الساحل وشمال موزمبيق كأمثلة على نوع التضاريس التي من المفترض أن تغطيها V-Raven ، حيث تفتقر القوات غالبًا إلى المطارات التقليدية للعمل منها. وقالت وزيرة دفاع جنوب أفريقيا، أنجلينا موتشيكا، في افتتاح المعرض، إن معرض AAD 2026 اجتذب 287 شركة و33 دولة إلى قاعدة ووتركلوف الجوية بالقرب من بريتوريا.