تجري البحرية الفرنسية و DGA تقييمات بحرية واسعة النطاق لمركبة Exail DriX O-16 USV في البحر الأبيض المتوسط من أجل مهام ASW والمراقبة البحرية.
مديرية التسلح الفرنسية (DGA) والبحرية الفرنسية (الوطنية البحرية) تجري حاليًا تقييمات واسعة النطاق في البحر للسفينة السطحية غير المأهولة Exail DriX O-16 (USV) في البحر الأبيض المتوسط. تعد التجارب الجارية جزءًا من برنامج التأثير الرئيسي للطائرات بدون طيار البحرية (PEM)، والذي تم إطلاقه رسميًا في يونيو 2026.
تعمل USV تحت قيادة المنطقة البحرية للبحر الأبيض المتوسط (CECMED) التابعة للبحرية الفرنسية وقوة العمل البحرية (ALFAN)، وتقوم بدوريات تقدمية للتحمل تتراوح من 5 إلى أكثر من 20 يومًا. خلال الإحاطة التي حضرها أخبار البحرية اليوم، أكدت DGA أنه تم بالفعل إجراء سبع حملات تقييم، حيث تراكمت USV إجمالي 120 يومًا في البحر.
كشفت Exail مؤخرًا عن سلسلة Oryx الجديدة، والتي تعد بمثابة البديل العسكري والأمني لسلسلة DriX القديمة التي أثبتت كفاءتها في البحر من مركبات USV. مصممة للمراقبة البحرية المستمرة، و تشكل سلسلة Oryx جوهر مفهوم نظام الأنظمة الجديد “Neptis” من Exail لعمليات الدفاع الموزعة.
البعثات والعمليات
تم تجهيز DriX O-16 بأجهزة استشعار متعددة البيئات من الجيل التالي، ويتم اختبارها عبر مجموعة متنوعة من السيناريوهات التشغيلية. يتحدث الى أخبار البحرية، أوضح CECMED أن USV تساهم في إجراءات ملموسة مثل الحرب المضادة للغواصات (ASW)، ومراقبة مناطق الصيد ومراقبتها، ونقل المخاطر الملاحية.
يعكس التحكم التشغيلي لـ USV بشكل وثيق نموذج مملوك للمقاول – مشغل للمقاول (COCO). وأوضح CECMED أن الطائرة بدون طيار يتم قيادتها من مركز العمليات (CENTOPS) في طولون – بالإضافة إلى مواقع البر الرئيسي الأخرى – بواسطة أفراد Exail الذين يعملون تحت الإشراف المباشر للبحرية الفرنسية.
بالنسبة لمهام الحرب المضادة للغواصات من DriX O-16، أخبار البحرية تدرك أن الحمولات من المحتمل أن تقدمها شركة تاليس، التي لديها الآن القدرة على الإنتاج مصفوفات الخطوط الرفيعة BlueSentry في موقع Géménos الخاص بها (بينما كان BlueSentry في السابق أحد منتجات شركة Thales Australia) بالإضافة إلى شركة Sercel ، وهي جهة فاعلة أخرى مقرها فرنسا في مجال المراقبة تحت الماء والتي صممت مؤخرًا حلاً لصفيف الخطوط الرفيعة.
المفاهيم المستقبلية والمشتريات
إلى جانب اختبار منصة واحدة في ظروف العالم الحقيقي، أشار CECMED إلى أن هذه التجارب ضرورية لتعزيز مفهوم عمليات البحرية الفرنسية (CONOPS) فيما يتعلق بالأنظمة غير المتجانسة غير المأهولة. الهدف الشامل هو تحديد كيفية مشاركة مركبات USV المتعددة في وقت واحد، وتنسيقها عن بعد، ودمجها بسلاسة في دورة صنع القرار التشغيلي لإنشاء إطار قوي وقابل للتشغيل البيني. تزود التجارب أيضًا شركة Exail بتعليقات قيمة لتطوير النظام الأساسي لتلبية متطلبات عسكرية محددة.
وأشارت DGA إلى أن حملة التقييم الواسعة هذه مرتبطة بالمناقصة الأخيرة للطائرات بدون طيار، والتي كانت تغطيها سابقًا أخبار البحرية: فرنسا تطلق عملية شراء لمركبة USV جديدة طويلة التحمل.
