توصلت Navantia وL&T (Larsen and Toubro) إلى اتفاق استراتيجي للتعاون في البرنامج القادم لأربع سفن هجومية برمائية للبحرية الهندية (المعروف باسم برنامج LPD في الهند).
بيان صحفي لشركة نافانتيا
ويضع التحالف، الذي تم إضفاء الطابع الرسمي عليه في مدريد بتوقيع مذكرة تفاهم، إطارًا للتعاون طويل الأمد بين الشركتين.
سيتم الجمع بين التعاون لار اند تيإن التميز الهندسي لشركة Navantia مع خبرة Navantia في تصميم وبناء السفن السطحية والغواصات، سيساهم في تطوير القدرات المحلية لبناء السفن الكبيرة، مع تعزيز الاقتراح من خلال الاستفادة من خبرة Navantia الواسعة.
تتمتع Navantia بخبرة واسعة في مجال سفن LHD، مثل خوان كارلوس الأول للبحرية الإسبانية وكانبيرا وأديلايد للبحرية الملكية الأسترالية. هذه التصاميم التي أثبتت جدواها ستكون بمثابة الأساس ل برنامج LPDوالتي تتوخى الاستحواذ على أربع منصات لدعم العمليات البرمائية الهندية والمساعدات الإنسانية ومهام الإغاثة في حالات الكوارث، فضلاً عن العمليات البحرية الأخرى.
وفيما يتعلق بالاتفاقية، صرح آرون رامشانداني، نائب الرئيس الأول ورئيس قسم الهندسة الدقيقة والأنظمة في شركة L&T: “يجمع هذا التعاون بين قدرات L&T الواسعة في بناء السفن وخبرة Navantia، إحدى الشركات الرائدة في العالم في تصميم وبناة السفن العسكرية، لدعم برنامج LPD المعقد للغاية التابع للبحرية الهندية. ونحن على ثقة من أن هذه الشراكة ستساهم في تعزيز القدرات البحرية الهندية وتعزيز استقلال البلاد في بناء مثل هذه المنصات المعقدة والأساسية”.
صرح غونزالو ماتيو غيريرو، مدير العمليات والأعمال في Navantia: “نحن فخورون بتعزيز تحالفنا مع L&T. إن خبرة Navantia في تصميم وتطوير المنصات البحرية الإستراتيجية، جنبًا إلى جنب مع التميز الهندسي لشركة L&T وسجلها الحافل في بناء السفن، ستسمح لنا بتطوير أفضل الحلول التقنية للبحرية الهندية. كما تظل Navantia ملتزمة بتقديم دعم طويل الأمد لشركة L&T والبحرية الهندية وجميع أصحاب المصلحة الآخرين في جميع أنحاء LPD دورة الحياة.”
– نهاية –
تعليقات الأخبار البحرية
متطلبات البحرية الهندية لـ LPDs معروفة منذ فترة طويلة، مع أ طلب للحصول على المعلومات (RFI) تم إصداره في عام 2021. وقد دعا RFI إلى أربع سفن بطول 200 متر مزودة بالدفع الكهربائي والقدرة على نقل 900 جندي. طلب RFI أيضًا من LPDs أن يكون لها سطح قادر على استيعاب طائرات هليكوبتر من أنواع مختلفة، مما يجعل السفينة LHD بدلاً من LPD. كان مطلوبًا من السفينة أيضًا أن تكون مدججة بالسلاح، مع 16 صواريخ مضادة للسفن و 32 فلسرسام صواريخ.
من المتصور أن تقوم منصات الهبوط ببدء ونقل العناصر البرية لقوة للعمليات الاستكشافية باستخدام مركبات سطحية متخصصة وطائرات هليكوبتر متكاملة. وستعمل كسفينة أم للقدرات غير المأهولة ولدعم تشغيل المركبات والمنصات والمعدات المستقبلية غير المأهولة. سيكون طول LPD حوالي 220m +/-5% والإزاحة 29000T +/-10%. سيتم تجهيز السفن برادارات متعددة الوظائف، ورادارات المراقبة الجوية، والأسلحة / المعدات المرتبطة بها، ونظام إدارة القتال، والدفع الكهربائي الكامل المتكامل، ومراكب الإنزال الآلية (LCMs) ومركبات الإنزال للأفراد (LCVPs)، والمركبات غير المأهولة، أي السفن التي يتم تشغيلها عن بعد، والمركبات الجوية بدون طيار، والطائرات الشراعية.
انخفضت القدرة البرمائية للبحرية الهندية بشكل ملحوظ في السنوات الأخيرة بسبب إيقاف تشغيل سفن LST القديمة. الوحيد السابق في البحرية الأمريكية LPD INS جلاشوا هي السفينة البرمائية الرائدة. تبقى أربعة LSTs فقط في الخدمة: 3 شاردول السفن الفئوية التي تم تشغيلها في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين و INS غاريال التابع المعدة الفئة، التي تم تشغيلها في عام 1997. وهي مدعومة بثماني وحدات Mk IV LCU تم تشغيلها في أواخر عام 2010 والعديد من السفن الصغيرة. الإضافية جلاشوا تم استخدامه بشكل خاص في تجارب الهند سوف يكون مثل هذا مهمة رحلة الفضاء البشرية من قبل ISRO.
