هل يشكّل DF-15 أحد أسرار الترسانة الصاروخية السعودية؟ تعرّف على قدراته وتطوراته.
موقع الدفاع العربي – 8 نوفمبر 2026: يُعدّ الصاروخ الباليستي الصيني «دونغ فنغ-15» (DF-15)، المعروف أيضاً بالرمز الغربي CSS-6 وبالتسمية التصديرية M-9، أحد أبرز الصواريخ الباليستية قصيرة المدى التي طورتها الصين خلال ثمانينيات القرن الماضي. وقد مثّل دخوله الخدمة نقلة مهمة في قدرات الصواريخ الصينية التقليدية، بفضل اعتماده على الوقود الصلب ومنصات الإطلاق المتحركة، ما أتاح مرونة أكبر في الانتشار وسرعة الاستعداد للإطلاق.
ولم تتوقف عائلة DF-15 عند النسخة الأساسية، بل شهدت سلسلة من التطويرات التي استهدفت تحسين المدى ودقة الإصابة، وتوسيع خيارات الرؤوس الحربية، وصولاً إلى تطوير نسخ متخصصة في التعامل مع الأهداف عالية القيمة والمنشآت المحصنة.
وتبرز ضمن هذه العائلة النسخ DF-15A و DF-15B و DF-15C ، التي تعكس مراحل مختلفة من تطور القدرات الهجومية للصاروخ، فيما تثير التقارير المتعلقة بامتلاك المملكة العربية السعودية لهذه المنظومة تساؤلات بشأن دورها المحتمل ضمن الترسانة الصاروخية السعودية.
بدأت الصين تطوير الصاروخ DF-15 عام 1984 من خلال أكاديمية تكنولوجيا مركبات الإطلاق الصينية (CALT)، وكان المشروع موجهاً في بدايته إلى التصدير تحت اسم M-9، قبل اعتماد التسمية العسكرية DF-15 للنسخة المخصصة للقوات الصينية.
وبدأت أعمال التصميم التفصيلية عام 1985، وعُرض الصاروخ للمرة الأولى في معرض الدفاع الآسيوي ببكين عام 1986. وحصل على الموافقة الإنتاجية في مارس 1987، فيما أُجري أول اختبار طيران له في 17 يونيو 1988، قبل دخول أول لواء صاروخي صيني مزود به الخدمة في أغسطس 1991.
وبرز الصاروخ على المستوى العسكري خلال أزمة مضيق تايوان عامي 1995 و1996، عندما أجرت الصين سلسلة من عمليات الإطلاق الصاروخي التجريبية والمناورات العسكرية في محيط الجزيرة، مستخدمة صواريخ DF-15 في استعراض قدراتها الصاروخية وتوجيه رسائل عسكرية مباشرة خلال الأزمة.
ويعتمد الصاروخ على تصميم أحادي المرحلة يعمل بالوقود الصلب، ويُطلق من قواذف متحركة ذاتية الحركة من فئة TEL ، ما يمنحه مرونة عالية في الانتشار والتمركز وتغيير مواقع الإطلاق، ويقلل اعتماده على المنشآت الثابتة.
ويستخدم الصاروخ نظام ملاحة بالقصور الذاتي (INS)، مع إمكانية إجراء تصحيحات لمسار الرأس العائد خلال مرحلة الطيران، بحسب النسخة المستخدمة.
وتشمل خيارات الحمولة التقليدية رؤوساً شديدة الانفجار وذخائر فرعية، إضافة إلى رؤوس متخصصة لاختراق التحصينات. كما تتضمن خيارات التسليح ذخائر عنقودية مخصصة لمهاجمة المطارات ومدارج الطائرات، بما يوسع نطاق الأهداف التي يمكن للعائلة التعامل معها.
تعتمد عائلة DF-15 على قواذف برية متحركة ذاتية الحركة من فئة TEL ، تجمع بين وظائف نقل الصاروخ وتخزينه ورفعه وتجهيزه للإطلاق، دون الحاجة إلى منصات إطلاق ثابتة.
وتستخدم المنظومة هياكل شاحنات عسكرية ثقيلة متعددة المحاور، من بينها هياكل TAS5450 و WS2400 المرتبطة بشركات تصنيع القواذف الصينية.
وتوفر هذه القواذف مرونة عالية في الانتشار وإعادة التموضع، فيما تتكامل مع مركبات الدعم اللوجستي والفني المخصصة لنقل الصواريخ الاحتياطية وإعادة التذخير والصيانة والاتصالات.
ويمنح الاعتماد على الوقود الصلب، إلى جانب دمج وظائف النقل والإطلاق في منصة واحدة، المنظومة قدرة على تقليل إجراءات التجهيز وتسريع الاستعداد للإطلاق مقارنة بالصواريخ العاملة بالوقود السائل.
ومن أبرز الخصائص الفنية لصاروخ DF-15 سرعته العالية خلال المرحلة النهائية من الطيران، إذ تشير التقديرات المنشورة إلى أن سرعة الرأس الحربي عند عودته إلى الغلاف الجوي تتجاوز 6 ماخ، أي ما يعادل نحو كيلومترين في الثانية.
وتسهم هذه السرعة، إلى جانب انفصال الرأس الحربي عن جسم الصاروخ وقدرته على إجراء تصحيحات للمسار أثناء الهبوط، في تقليص الوقت المتاح أمام منظومات الدفاع الجوي والصاروخي للتعامل معه، وزيادة صعوبة اعتراضه، لا سيما عند استخدامه لاستهداف المنشآت العسكرية الحيوية والمحصنة.
النسخ والتطويرات
1. DF-15 الأساسية (CSS-6)
تمثل DF-15 النسخة الأولى من هذه العائلة، وهي صاروخ باليستي قصير المدى يعمل بالوقود الصلب، صُمم لتنفيذ الضربات التقليدية ضد الأهداف العسكرية والمنشآت الحيوية، مع توفير قدرة عالية على الحركة والانتشار بفضل اعتماده على منصات الإطلاق المتحركة.
وتشمل أبرز مواصفاته الفنية:
– الطول: نحو 9.1 أمتار.
– القطر: قرابة متر واحد.
– وزن الإطلاق: نحو 6,200 كيلوغرام.
– وزن الرأس الحربي: بين 500 و750 كيلوغراماً.
– المدى: نحو 600 كيلومتر.
– مراحل الدفع: مرحلة واحدة.
– نوع الوقود: وقود صلب.
– نظام التوجيه: الملاحة بالقصور الذاتي (INS).
– دقة الإصابة: نحو 200 إلى 300 متر وفق معيار الخطأ الدائري المحتمل (CEP).
– منصة الإطلاق: قاذف متحرك ذاتي الحركة (TEL).
– نوع الرأس الحربي: شديد الانفجار (HE).
– دخول الخدمة: عام 1991.
ويعتمد الصاروخ على نظام دفع مصغر في الرأس العائد، يتيح إجراء تصحيحات محدودة للمسار أثناء الطيران، بما يعزز قدرته على إصابة الأهداف المحددة.
2. DF-15A (CSS-6 Mod 1): تحسين الدقة والتوجيه
دخلت النسخة DF-15A الخدمة عام 1996، وشهدت تطويرات جوهرية مقارنة بالنسخة الأساسية، شملت زيادة طول الصاروخ من 9.1 إلى نحو 10 أمتار، وإجراء تعديلات على تصميم المقدمة التي أصبحت أكثر استدارة.
كما جرى تطوير الرأس الحربي العائد (Re-entry Vehicle)، وإضافة زعانف تحكم قابلة للانبساط تساعد على تصحيح مساره خلال المرحلة النهائية من الطيران.
وشملت التحسينات تطوير منظومة التوجيه، التي تجمع وفق التقييمات الأمريكية بين الملاحة بالقصور الذاتي (INS) وتحديثات GPS والمطابقة الرادارية في المرحلة النهائية، ما ساهم في تحسين دقة الإصابة من نحو 200 إلى 300 متر في النسخة الأساسية إلى قرابة 30 إلى 45 متراً.
وتحمل النسخة رأساً حربياً عائداً منفصلاً بوزن يُقدّر بنحو 600 كيلوغرام، فيما يصل مداها إلى نحو 900 كيلومتر.
وتشمل خيارات التسليح الرأس شديد الانفجار (HE)، والرأس العنقودي (Cluster Munition) المزود بذخائر فرعية، بما فيها ذخائر مخصصة لتدمير مدارج المطارات.
وتتمثل أبرز مواصفات DF-15A في:
– الطول: نحو 10 أمتار.
– القطر: نحو متر واحد.
– وزن الإطلاق: أكثر من 6,000 كيلوغرام.
– وزن الحمولة: نحو 600 كيلوغرام.
– المدى: نحو 900 كيلومتر.
– مراحل الدفع: مرحلة واحدة.
– نوع الوقود: وقود صلب.
– نظام التوجيه: INS مع تحديثات GPS ومطابقة رادارية نهائية.
– دقة الإصابة: نحو 30 إلى 45 متراً.
– الرأس الحربي: شديد الانفجار أو عنقودي بذخائر فرعية.
– منصة الإطلاق: قاذف متحرك ذاتي الحركة (TEL).
– دخول الخدمة: عام 1996.
وتعكس هذه التطويرات انتقال الصاروخ من الاعتماد على الدقة التقليدية إلى توفير قدرة محسنة على استهداف المنشآت العسكرية الحيوية، بما في ذلك القواعد الجوية ومراكز القيادة والسيطرة.
3. DF-15B (CSS-6 Mod 3): الرأس العائد القابل للمناورة
ظهرت نسخة DF-15B للمرة الأولى علناً خلال العرض العسكري الصيني في أكتوبر 2009، فيما يُقدّر دخولها الخدمة العملياتية بنحو عام 2006.
وجاء تطويرها في إطار الانتقال من تحسين المدى والدقة التقليدية إلى تعزيز القدرة على إصابة الأهداف المحمية أو ذات الأهمية العالية بدقة أكبر.
ويتمثل أبرز تغيير في اعتماد رأس عائد قابل للمناورة (MaRV)، مزود بأسطح تحكم تتيح إجراء تعديلات على مساره خلال المرحلة النهائية من الطيران.
وشملت التحسينات تطوير منظومة التوجيه النهائي، مع ورود تقارير عن استخدام باحث راداري نشط ومحدد مدى ليزري، إلى جانب وسائل تحكم وتثبيت إضافية.
وتمنح هذه التعديلات الصاروخ قدرة أفضل على تصحيح مساره النهائي وتحسين دقة إصابة الهدف مقارنة بالنسخ السابقة.
وتشمل أبرز مواصفات DF-15B:
– الطول: أكثر من 10 أمتار.
– القطر: نحو متر واحد.
– وزن الإطلاق: أكثر من 6,000 كيلوغرام.
– وزن الحمولة: أكثر من 500 كيلوغرام.
– المدى: أكثر من 725 كيلومتراً.
– مراحل الدفع: مرحلة واحدة.
– نوع الوقود: وقود صلب.
– نظام التوجيه: توجيه محسّن، مع باحث راداري نشط ومحدد مدى ليزري وفق التقارير.
– دقة الإصابة: نحو 5 إلى 30 متراً.
– الرأس الحربي: رأس عائد تقليدي قابل للمناورة (MaRV).
– منصة الإطلاق: قاذف متحرك ذاتي الحركة (TEL).
– دخول الخدمة: يُقدّر بنحو عام 2006.
وتبرز أهمية هذه النسخة في قدرتها على إجراء تعديلات على مسار الرأس العائد، بما يتيح تحسين دقة الإصابة في مواجهة الأهداف العسكرية ذات القيمة العالية.
4. DF-15C (CSS-6 Mod 2): الرأس الخارق للتحصينات
ظهرت نسخة DF-15C في المصادر الصينية والإعلامية عام 2013، وتختلف في توجهها التطويري عن النسخة B ، إذ تركز بصورة أساسية على مهاجمة المنشآت المحصنة والأهداف الموجودة تحت سطح الأرض.
ويتمثل أبرز تعديل في اعتماد رأس حربي خارق للتحصينات، مصمم لاختراق الأرض أو الخرسانة والوصول إلى المنشآت المحمية قبل إحداث التأثير التدميري.
وقد أشارت تقارير صينية إلى قدرة الرأس على اختراق ما يصل إلى 25 متراً من الخرسانة المسلحة.
ويُعتقد أن تطوير DF-15C استهدف توفير خيار متخصص للتعامل مع مراكز القيادة والمنشآت العسكرية المحصنة، بدلاً من الاعتماد على الرؤوس التقليدية شديدة الانفجار وحدها.
وتشمل أبرز مواصفات هذه النسخة:
– الطول: أكثر من 10 أمتار.
– القطر: نحو متر واحد.
– وزن الإطلاق: أكثر من 6,000 كيلوغرام.
– وزن الحمولة: أكثر من 500 كيلوغرام، وفق تقديرات.
– المدى: أكثر من 850 كيلومتراً.
– مراحل الدفع: مرحلة واحدة.
– نوع الوقود: وقود صلب.
– نظام التوجيه: يُرجح استخدام الملاحة بالقصور الذاتي مع توجيه نهائي محسّن.
– دقة الإصابة: غير معلنة.
– الرأس الحربي: رأس تقليدي خارق للتحصينات (Penetrator Warhead).
– قدرة الاختراق: تصل، وفق تقارير صينية، إلى 25 متراً من الخرسانة المسلحة.
– منصة الإطلاق: قاذف متحرك ذاتي الحركة (TEL).
– دخول الخدمة: تشير المصادر إلى ظهورها عام 2013، دون تحديد مستقل واضح لتاريخ دخولها الخدمة العملياتية.
وتظل بعض التفاصيل الفنية لهذه النسخة، ولا سيما دقة الإصابة الفعلية وطبيعة منظومة التوجيه، غير معلنة بصورة موثوقة.
المهام العملياتية
تُستخدم صواريخ DF-15 لتنفيذ ضربات باليستية تقليدية ضد الأهداف العسكرية والاستراتيجية، وتشمل مهامها استهداف:
– القواعد الجوية ومدارج الطائرات.
– مراكز القيادة والسيطرة.
– منشآت الرادار والدفاع الجوي.
– مخازن الذخيرة والإمداد.
– المنشآت العسكرية الحيوية.
– المنشآت المحصنة والأهداف الموجودة تحت الأرض، خصوصاً في حالة النسخة DF-15C.
وقد برز الاستخدام العملياتي والسياسي للصاروخ خلال أزمة مضيق تايوان عامي 1995 و1996، عندما أطلقت الصين صواريخ DF-15 في إطار مناورات واستعراض للقوة بهدف ممارسة الضغط والردع.
ويعكس تطور العائلة انتقالاً تدريجياً من الصواريخ الباليستية قصيرة المدى ذات الدقة التقليدية إلى منظومات أكثر تخصصاً، تجمع بين تحسين التوجيه وتعدد خيارات الرؤوس الحربية والقدرة على التعامل مع أهداف مختلفة.
المشغلون: هل تمتلك السعودية صواريخ DF-15؟
يقتصر انتشار عائلة الصواريخ الباليستية DF-15 خارج الصين على حالات محدودة، وتبرز المملكة العربية السعودية بوصفها الدولة الوحيدة التي تشير الأدلة إلى امتلاكها للصاروخ خارج بلده الأصلي، مع تفاوت مستوى التأكد بشأن النسخ المرتبطة بها.
وتشير المعلومات المتاحة إلى:
– الصين: المستخدم الأصلي للصاروخ، وتشغل النسخ DF-15 و DF-15A و DF-15B و DF-15C.
– السعودية: تشير الأدلة إلى امتلاكها النسخة DF-15A ، رغم عدم وجود إعلان رسمي سعودي عن ذلك.
– السعودية والنسخة DF-15C: تظل إمكانية امتلاك المملكة لهذه النسخة غير مؤكدة، في ظل غياب أدلة مستقلة تثبت ذلك.
كما أثار ظهور حطام يُعتقد أنه يعود إلى هذه النسخة في محافظة مأرب اليمنية خلال سبتمبر 2026 تساؤلات بشأن استخدامها المحتمل من قبل القوات السعودية.
أما النسخة DF-15C ، فتظل احتمالية امتلاك السعودية لها غير مؤكدة، في ظل غياب أدلة مستقلة تثبت ذلك.
وتأتي هذه التقارير في سياق العلاقات الدفاعية السعودية الصينية الممتدة لعقود، والتي شملت تعاوناً في مجال الصواريخ الباليستية، من بينها صواريخ DF-3 التي كشفت عنها الرياض علناً خلال عرض عسكري عام 2014، بعد استيرادها من الصين في أواخر ثمانينيات القرن الماضي.