وتأمل القوات الجوية الأمريكية إجراء أكثر من 6000 عملية جوية سنويا في أربعة مطارات في ثلاث جزر أمريكية في شمال غرب المحيط الهادئ، بما في ذلك مطار رئيسي في حقبة الحرب العالمية الثانية هذا يجري تم تجديدهبحسب ما جاء في بيان صادر عن قيادة القوات الجوية.
نشرت الدائرة إشعار النوايا لإعداد التأثير البيئي بيان من شأنه تقييم “الآثار الاجتماعية والاقتصادية والبيئية المحتملة” للتدريب والعمليات في مطار سايبان الدولي، ومطار تينيان الدولي، وتينيان نورث فيلد، ومطار روتا الدولي. الجزر جزء من كومنولث جزر ماريانا الشمالية، وهي منطقة أمريكية غير مدمجة.
التدريبات والتمارين المقترحة ستدعم القوات الجوية عمليات قتالية رشيقة المفهوم الذي يؤكد على تشتت القوات عبر المطارات والقدرة على المناورة بينهما أثناء ذلك استدامة العمليات في ظل مجموعة من الظروف، بهدف إحباط قدرة الخصم لإيقاف تلك العمليات من خلال استهداف قاعدة واحدة. لقد تطورت ACE ، كما هو معروف، إلى حد كبير استجابةً لتزايد انتشار الجيش الصيني وتوسيع ترسانته الصاروخية.
وجاء في الإشعار أن المطارات الأربعة توفر “فرصة فريدة” لدعم ACE ، مع بنية تحتية تختلف من “المطارات التجارية المطورة بالكامل إلى مواقع العمليات الاستكشافية”. وتقع الجزر الثلاث على بعد بضع عشرات من الأميال البحرية من بعضها البعض، مما يسمح بإجراء تدريب يعكس مدى تعقيد العمليات الموزعة مع تقليل وقت العبور بينها. وهي تقع على بعد أقل من 100 ميل بحري إلى الشمال من القواعد العسكرية الرئيسية في جزيرة جوام، وهي منطقة أمريكية أخرى، والتي من شأنها أن تدعم تنظيم ونشر القوات لهذه التدريبات.
وجاء في الإشعار أن المطارات الثلاثة “توفر بشكل جماعي بيئة تدريب تمكن (القوات الجوية) من ممارسة العمليات الموزعة، واختبار واستخدام حزم القوة المخصصة، وتعزيز قدرات الاستدامة والمناورة، وتعزيز المرونة التشغيلية”.
سيقوم بيان الأثر البيئي بتقييم الآثار المحتملة للأنشطة المقترحة، والتي تشمل التدريبات والتمارين الصغيرة والمتوسطة والكبيرة التي تعقد عدة مرات في السنة لبضعة أسابيع في المرة الواحدة وتتكون من ما يصل إلى 1200 عملية بأجنحة ثابتة و320 عملية بأجنحة دوارة، مثل الإقلاع والهبوط، سنويًا في كل مطار. كما ستقوم أيضًا بتقييم سيناريو بديل يتضمن ما يصل إلى 1400 عملية بأجنحة ثابتة و384 عملية بأجنحة دوارة لكل مطار سنويًا و”بديل عدم العمل”.
سيتم دعم التدريبات والتمارين بما يصل إلى 550 ألف جالون من الوقود في كل مطار، وما يصل إلى 1000 فرد في كل مطار، والتركيب المؤقت للبنية التحتية الاستطلاعية، والتعامل مع الذخائر مثل القشر والمشاعل، بالإضافة إلى خدمات الدعم وأنشطة ما قبل وبعد التدريب والتمرين.
النشاط المقترح يأتي بعد عدة سنوات من العمل لتحديث المطارات المعنية، وخاصة المطارات الموجودة في تينيان، والتي تم بناؤها واستخدامها بكثافة خلال الحرب العالمية الثانية. كان الميدان الشمالي غير نشط بعد الحرب وكان مغطى إلى حد كبير بالنباتات عندما بدأت جهود إعادة التأهيل في أواخر عام 2023. كما قامت القوات الجوية أيضًا بتحديث البنية التحتية للموانئ والطرق، وخطوط أنابيب الوقود وأسطح المطارات، والمرافق لتسهيل عمليات موسعة على تينيان.
وقد خلقت جهود إعادة تأهيل المطارات بعض الأسئلة بين قادة القوات الجوية حول الموارد والتمويل، خاصة وأن الحرب مع إيران قد وضعت أمراً جديداً المطالب على القوة. سكان الجزيرة لديهم أيضًا شكوك حول المشاريع. وبينما يرحب البعض بالاستثمار الذي ستجلبه عمليات البناء والعمليات العسكرية، فإن البعض الآخر يرحب لديك شكوك أن زيادة النشاط سوف حقا فائدة سكان الجزر وأن البنتاغون سيكون شفافا بشأن نشاطه ويستجيب للمخاوف المحلية.
ستعقد إدارة القوات الجوية اجتماعات عامة هذا الشهر في سايبان وتينيان وروتا للحصول على تعليقات حول الاقتراح، مع تعليقات مكتوبة المقرر صدوره بحلول 29 نوفمبر. وتخطط الوزارة لإصدار مسودة بيان التأثير البيئي للتعليق العام في خريف 2027 ونسخة نهائية في منتصف 2028.